私は、明らかにタクシーに乗った方がラクだろうという場面でも躊躇をするぐらい、以前は海外旅行先でタクシーを利用するのが好きではなかったです。

世界一周も含めて1人旅が多かった私にとっては、タクシーの中は “見ず知らずのドライバーさんと2人きりの密室” という感覚、しかもハンドルはドライバーさんに握られていますからね。果たしてそこは安全なのか、、、と疑問に思っていたからです。

でもそんな私の海外タクシー嫌いをタクシー配車アプリが変えてくれました。

今ではタクシー配車アプリが使える国であれば、どこの国に行ってもアプリを利用し、移動はひたすらタクシーアプリに頼ります。そのおかげで旅行が安心快適になっていることは間違いないです。

今回は、海外旅行で超超超使える激推しアプリとしてタクシー配車アプリをご紹介します！インドでも間違いなく活躍してくれるアプリ、必須アプリですので、ぜひご参考いただければと思います(≧∀≦)

タクシー配車アプリとは

文字通り、タクシーを配車できるアプリです。

Uber(ウーバー)

世界的には『Uber(ウーバー)』が1番有名でしょうか。

Uberはアメリカの企業が運営する配車アプリで、現在は世界70カ国・地域の450都市以上で展開しているそうです。(Wikipediaより)

日本では東京でしか利用できないと思っていましたが、かなり増えていました。今回は海外旅行先での利用がメインなのであまり詳しく書きませんが、日本では東京、横浜、大阪、神戸、京都、名古屋、福岡、仙台、広島、福島、淡路島、で利用できるようです。(もしかしたら今はもっと増えているかもしれませんが)

世界でUberが利用できるエリアは、北アメリカ、中南米、ヨーロッパ、中東、アフリカ、アジア、オセアニア、と世界中を網羅されています。

Grab(グラブ)

Uberは世界中のエリアを網羅していますが、東南アジアは別です。東南アジア(シンガポール、マレーシア、フィリピン、タイ、ベトナム、インドネシア、ミャンマー、カンボジア)の国々ではGrabという配車アプリが利用できます。

Grabはシンガポールに拠点を置く企業が運営する配車アプリです。2018年3月、Uberが東南アジア事業をGrabに売却することを発表し、GrabがUberから引き継ぐかたちで運営しています。

タイ・バンコクは思った以上にドライバーさんが普通にメーターを使ってくれますし、わざと回り道をしたり変な料金請求をされることがないで、1人の時や夜の乗車以外はGrabは使わずに流しのタクシーを利用していましたが、先日訪れたベトナムでは、ハノイ、ダナンでGrabをフル活用しました。Uberと遜色なく快適に利用できます^ ^

タクシー配車アプリを使うメリット

今は日本でもタクシー配車アプリがいくつもあるようですが、私はその効力は海外旅行先でこそ最大限に発揮されると思っています。タクシー配車アプリを使うメリットはどんなところにあるのでしょう。

運賃交渉の必要がない

タクシーの料金はメーターで決まる日本では運賃交渉など存在しませんが、世界にはメーターなど存在しないタクシー、外国人観光客に対してメーターを使ってくれない(高額請求するため)タクシーが山ほどあります。そのため、乗る前に目的地を告げて運賃交渉をする必要があります。

ものの値段がすべて決まっている日本で育っている私たち日本人は”価格交渉”がとても苦手ですね。煩わしさやストレスを感じる人も多いでしょう。でもタクシー配車アプリは出発地と目的地を入力すると、その距離や車の混雑状況であらかじめ運賃が決まりますので、いちいち煩わしい運賃交渉をする必要がないのです。

ぼったくりのリスクがない

相場観のない旅行者はぼったくりの格好の餌食です。そもそもの設定運賃はもちろん”外国人価格”になるでしょうし、しっかり交渉したはずの運賃も、いざ支払いの時になったら違う料金を請求されたり、道が渋滞していたからプラス料金を払えと言われたり、、、色々なことが考えられます。が、タクシー配車アプリではあらかじめ運賃が決まっていますし、ドライバーさんは名前、車のナンバー、顔写真までアプリにしっかりと登録されています。また、アプリ上で乗客からの評価も入力されるで、基本的に変なことはできません。タクシードライバーとしての職を失うだけですので。

現地の言語が話せなくてもOK

インドのタクシードライバーさんはほぼ英語は通じません。ベトナムやタイのドライバーさんも同様でした。が、特に問題はありません。こちらが目的地やそこまでの道のりなどを説明する必要はなく、アプリに入力された目的地までGoogleナビが導いてくれます。

流しのタクシーに乗るより安い

これはもう明らかにそうですね。先ほども書いた通り、流しのタクシーが我々外国人を適正運賃で乗車させてくれないからです。でもタクシー配車アプリには”外国人運賃”は存在していませんからね！運賃交渉が必要な国においては配車アプリを利用する方が断然安いです。

女性1人でも安心して乗れる

私が海外旅行先で1人の時にタクシーに乗るのが大嫌いだったのは、タクシーという密室の中に見ず知らずのドライバーさんと2人きりになることが怖いと思っていたからです。でも、タクシー配車アプリは安心して利用をしています。先ほども書いた通り、ドライバーさんは”見ず知らずの人”ではなく、名前、車のナンバー、顔写真、電話番号までアプリに登録されているドライバーさんです。配車状況もGPSでしっかりと管理されているので安心して利用することができます。

タクシー配車アプリの利用方法

こんなにもメリットがあるのなら海外旅行先では特にタクシー配車アプリを利用したいものです。というか、もはや利用したもの勝ちです！

まずは渡航先でどのタクシー配車アプリが利用可能なのかを調べましょう。Uberは世界中かなりのエリアをカバーしていますが、先ほども書いた通り東南アジアであればGrabを利用、先日クウェートに行った時はUberは利用できず、Careemというアプリが利用可能でした。ドバイで設立された企業で、中東の11カ国で利用されているアプリのようです。

アプリをインストールする

まずはアプリをインストールしましょう。

▼Uber(ウーバー)

Uber

開発元:Uber Technologies, Inc.

無料

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▼Grab

Grab App

開発元:Grab.com

無料

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 アプリの設定をする

アプリはインストールをしただでは利用できません。

どのアプリも電話番号認証が必要なので、必ず渡航前に設定を済ませましょう！設定は簡単で1分で済みます。

どのアプリも大抵 ①電話番号を入力→②SMSで認証番号を受け取る→③その番号を入力する、これで設定が完了します。

ここでは、例でGrabの初期設定を紹介したいと思います！

▼TOP画面で電話番号を入力します。Facebook、Googleアカウントも利用できます。

※タイで購入した携帯電話のためタイ語ですみません(￣▽￣;)

▼すぐに登録した電話番号宛にSMSが届きます。その承認番号を入力しましょう。

▼Grabは名前とEメールアドレスの入力が必須です。海外旅行先で利用をするので、名前はローマ字で入力しましょう。皆さんは通常でしたら英語で表示をされると思いますが、入力が完了しましたら右上の「次へ」らしきところをクリックしましょう笑

これで設定完了です！

アプリを利用する

基本的には、

①降車場所指定する

②乗車場所を指定する

③乗り物を選択する

順序は多少違いますが、どのアプリも基本的にはシンプルにこの流れでOKです。

ここでは例で私が日頃愛用しているUberの利用方法をご紹介します！

▼降車場所を指定する
アプリを起動し、まずは行き先を指定します。ブルーのところがGPSで判明した現在地です。目的地は名称がわかっていれば入力を、わからない場合は地図上にピンで指定することもできます。

▼乗り物を選択する
行き先を指定すると乗り物と運賃が表示されます。

スクロールをすると色々な乗り物が出てくるのでその中から選択しましょう。

出てくる乗り物は国によって違うと思います。インドは、バイク、オートリキシャ、車(シェア)、車(普通車)、車(ちょっといい普通車)、車(大型車)、他が出てきます。

・Pool→タクシーの相乗りです。行き先の近い人同士が自動で配車されます。配車された人のピックアップやドロップで多少遠回りをするので所要時間が長くなる場合がありますが、その分お得な運賃で乗車ができます。時間があって運賃を抑えたい方にオススメです。2名まではPoolを選択できます。
・Uber Go→一般的なタクシー、普通車です。(4人乗り)
・Premier→UberGOよりもちょっといい車です。(4人乗り)
・オート→オートリキシャがある国でしか表示されないかと思いますが、インドではオートリキシャも選択可能です。(3人乗り)
・Uber MOTO→バイクタクシーです。(1人乗り)
・UberXL→大きな車です。荷物の多い方もこちらを選択された方がいいかと思います。(6人乗り)
・Hire Go＆UberGO→利用をしたことがないのですが、レンタカーのようですね。(4人乗り)

1番利用頻度が高いのはUberGOかなと思います。一般的なタクシーです。時間があって運賃を抑えたい、かつ2人までの人はPoolでもいいかもしれません。オートリキシャでもいいかな、という方、バイクでもいいかなという方はそれぞれ選択してみてくださいね！5人以上のグループ、荷物がかなり多い方はUberXLを選択してください！

▼乗車場所を指定する
おおよその乗車場所はGPSが拾ってくれますが、正確ではない場合もあるのでしっかりと確認をしましょう。

もしも乗車場所が違った場合は名称を入力するか、地図上でピンを差しましょう！

降車場所、乗り物、乗車場所を確認したら配車を確定します。配車を確定すると近くにいるドライバーさんを自動で検索してくれます。

配車が確定されると、車の位置と乗車場所までの所要時間、ドライバーさんの名前、車種、車のナンバー、ドライバーさんの評価、ドライバーさんの乗車経験回数が表示されます。

無事ドライバーさんと合流をして乗車が完了したら目的地に到着するのを待つだけです！

もしも何らかの理由で配車された車をキャンセルしたい場合はキャンセルすることも可能です。ドライバーさんの情報が表示されているところをスクロールしてください。赤字のキャンセルをクリックしましょう。

キャンセル料は配車されてすぐであれば基本的には請求されることはないと思います。もしもキャンセル料が発生したとしても、それがこちらの都合ではなくドライバーさんが乗車場所に来てくれない、合流がうまくいかなかったなどキャンセルを余儀なくされた場合は、キャンセル料の払い戻し請求もできます。

キャンセル料が発生しているかどうかは「乗車情報」から確認できます。

▼Uberの便利な機能

①配車予約ができる
あらかじめ配車が確定している場合は配車予約が可能です。車＆時計マークをクリックしましょう。

日時、乗車場所、降車場所を設定すれば配車予約は完了です。時間は5分単位で指定可能で、指定した時間から10分以内がお迎え予定時間となります。(例)15:15を指定→15:15〜15:25がお迎え予定時間

②長距離配車サービスも利用できる
※これはインドで最近新しく開始されたサービスで、他の国に長距離配車サービスがあるかどうかはわかりません。

インドは現時点(2019/06)では、デリー→アグラ、デリー→ジャイプール、デリー→チャンディーガルの利用が可能なようです。

利用方法は通常の利用と同じです。目的地にAgra(アグラ)、Jaipur(ジャイプール)などと入力するだけです。私は1度ジャイプール→デリーで利用をしましたが、とても快適でした。最初に表示された料金に確かTAXをプラスした料金を支払いました。

③問題はすべてと言っていいほどUberが解決してくれる

問題というのは、だいたいは乗車料金なのかなと思いますが、ドライバーさんのマナーが悪かった、タクシーの中に忘れ物をしたなどという時もすべてUberに調査を依頼することができます。

左上のハンバーガーをクリックしましょう。

乗車情報をクリックしましょう。クリックするとこれまでの乗車履歴が表示されますので、問題があった乗車を選択しましょう。

どんな問題があったのかを選択しましょう。

稀に最初にアプリで表示された料金以上の請求を受ける場合があります。可能性として多いのは故意ではないにしても遠回りをされてしまって走行距離に対する追加料金が加算される、渋滞をしていて時間に対する追加料金を加算されるなどです。

もしもそれが不当な請求だと思ったら「料金または手数料の再調査を依頼したい」からUberに調査を依頼することができます。

私は何度も調査を依頼したことがありますが、その対応はいつも迅速で放置されたことは今まで1度もありません。対応が神すぎです^ ^

④カード決済が可能

Unerも他の配車アプリもカード払いが可能です。インドでは特にドライバーさんがお釣りを持っていないということが結構な頻度であるので、クレジットカードを登録しておくと便利です。お支払いのところから登録が可能です。

インドで利用できる配車アプリ

インド旅行で大変なのは市内の移動手段です。ツアーでいらっしゃる方、終日ドライバーやガイドを依頼される方はまったく問題ありませんが、個人旅行の方の市内の移動は色々と煩わしいことが多いかと思います。

メトロや列車やバスは運賃があらかじめ決まっているのでほぼ問題はありませんが、それ以外の以下の乗り物は厄介です。すべて乗る前に料金の交渉が必要だからです。そして多くの場合ぼったくられます。インドに住んで2年半になる私ですら、というかむしろインド人も別の都市に行ったらぼったくられるそうなので笑

でも、インドでもタクシー配車アプリが利用出来るので問題ありません。

現在インドで利用できるタクシー配車アプリはUber(ウーバー)とOla Cabs(オラキャブス)です。(2019/06時点)

Uber

開発元:Uber Technologies, Inc.

無料

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Ola Cabs

開発元:ANI Technologies Pvt. Ltd.

無料

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Uberは先ほどご紹介した通りですが、Ola Cabs(オラキャブス)はインド・バンガロールに拠点を置くANIテクノロジーズというという会社が運営するタクシー配車アプリです。現在インド国内110都市とオーストラリアでサービス提供をしているようです。(※Wikipediaより)

Ola Cabsはインドの会社なのでインドがメイン、なんと110都市を網羅しているようです。それに対してUberが利用できる都市は以下の36都市です。

アーメダバード、アウランガーバード、アジュメール、アムリトサル、インドール、ヴァドーダラー、ヴィシャカパトナム、ヴィジャヤワーダ、ウダイプル、カラチ、ゴウハティ、コーチ、コインバトール、コッタヤム、コラム、コルカタ、ジャイプール、ジョードプル、スラト、チェンナイ、チャンディーガル、ティルバナンタプーラム、デリー首都圏、ナーグプル、ナーシク、ハイデラバード、バンガロール、プネー、ブバネシュワル、ボーパール、ポンデシェリ、マイソール、マンガロール、ムンバイ、ラクナウ、ルディヤーナー(2019/06時点、Uber HPより)

観光でいらっしゃる方が多いエリアで言うと、首都デリーはもちろんのこと、北インドですとコルカタやジャイプール、ジョードプルはUberが使えます。タージマハルがあるアグラに行かれる方も多いと思いますが、アグラはOla Cabsしか使えません。南インドですと、ムンバイ、バンガロール、チェンナイなどもUberが使えますね！

Ola Cabsもインストール・設定する

インドの様々な場所を訪れる予定の方は、Uberが利用できないエリアもあるのでOla Cabsもインストールしておくといいでしょう。

▼登録電話番号を入力しましょう。
電話番号はアプリを利用するための設定に必要なだけで、現地でその番号が利用できるかどうかはそれほど問題ではありません。1度電話番号認証をすれば渡航先でアプリが利用できますので、登録は日本の携帯番号で大丈夫です。

▼登録携帯番号のSMSに承認番号が送られてきますので、その番号を入力しましょう。

▼名前をローマ字で入力しましょう。その下にEメールアドレスを入力するところがありますが、Ola Cabsは必須ではないのでスルーをしても大丈夫です。

これで設定完了です！簡単ですね！

インドでタクシー配車アプリを利用するメリット

ぼったくりが多いインドでは特に、タクシー配車アプリを使うメリットしかありません笑

・運賃交渉の煩わしさから解放される。(観光客は間違いなくぼったくられます)

・どこに連れて行かれるかわからない不安定過ぎる状況を回避できる。(悪いドライバーさんにあたるとこちらの目的地ではなくドライバーさんの目的地に連れて行かれることがあります)

Uber or Ola Cabs どちらを利用すべきか

私は完全にUber派なので、もうUberだけ使っていればいいです！と言いたいのですが、真面目に書きます。私がUber派なのはただ単に使いやすさからです。おそらく使い慣れているからというのが大きいと思います。

Ola Cabsのドライバーさんはアプリ上でその区間の運賃が確定しているにも関わらず運賃交渉をしてきたり、目的地を知った途端キャンセルされたりした経験が何度かあるので、私はあまり好きではないのですが。もちろん場所や時間帯にもよると思います。

でも基本的にはどちらを利用しても問題ないかと思います。Ola Cabsの利用方法もUberとほぼ同じです。配車された時にOTP番号が表示され、乗車した時にその番号をドライバーさんに伝える必要があるという違いぐらいでしょうか。

●UberとOla Cabs 両方検索をして運賃の安い方にする(同じ区間でも運賃が違います)

●UberとOla Cabs 両方検索をして、早くピックアップしてもらえそうな車がある方にする(近くにそのアプリを登録している車があるかどうかはその時次第です)

どちらも検索してみて良さそうに乗るというのがいいかもしれませんね^ ^

【重要】海外でタクシー配車アプリを利用するための準備！

ここまで読んでくださった方は、タクシー配車アプリが土地勘のない海外旅行先でどれほど活躍してくれるか十分にご理解いただけたかと思います^ ^

タクシー配車アプリは海外旅行に出発する前にしっかり準備をしてくださいね！

①渡航先で使える配車アプリをインストールする

②アプリを利用可能な状態にする

インストールをしただけで準備完了ではないですよ！重要なのは“②アプリを利用可能な状態にする”ことです。

私が今まで利用したことがあるのはUber、Grab、Ola Cabsの3つですが、先ほども書いた通りどのアプリも登録に電話番号が必須でした。電話番号を登録するとその番号宛にSMSで承認番号が届いて、それを入力して初めて利用が可能になります。

つまり、渡航先でアプリを利用しようとしても電話番号を登録していない場合利用ができません。でも、その場で日本の電話番号を登録したところでSMSに承認番号が届かないので登録電話番号が承認されず、結局アプリが利用できないということになってしまいます。

海外旅行先でSIMカードを購入して現地の電話番号を持てるのなら旅行先でも登録は可能ですが、事前にしておくのがベストだと思います。1度承認されると、その番号がどこの国のどこの番号であろうと利用できますので^ ^

アプリは使っているうちに慣れますので使い倒しましょう！皆さまが旅行先で快適で安全な移動ができますように☆

そう思い立って行き先を決めたらまずすることはなんでしょうか？
旅行代理店へ行きますか？それとも旅行会社のサイトでツアーを探すしょうか？

私は航空券を検索します。1番費用がかかるのが交通費(航空券)だからです。

そこで今回は自分自身で格安航空券を探し購入し、少しでも旅費を抑えてお得に旅行をするための方法を伝授します。
私の経験が少しでも役立つ情報になると幸いです(≧∀≦)

私の世界一周旅行は、費用を抑えるため、そして国境をひとつひとつ越える感覚を味わいたいと思い陸路移動がメインでした。が、振り返ってみると2年9ヶ月の期間で50回も飛行機に乗っていました。

そして改めてカウントをして自分で驚いていますが、世界一周を終えてインドへ移住してからもなんだかんだで1年間で20回ほど飛行機に乗っていたようです。

費用のことを考えると今若干泣きそうですが、先に進みます笑

格安航空券はスカイスキャナーで検索！

私は航空券はインターネットですべて自分自身で購入しています。そしておそらく世界一周中から数えて約70枚の航空券はほぼ１つの検索サイトを利用して探し、購入しています。

それがスカイスキャナーです。

海外を自由旅行している人の多くが利用している航空券検索サイトです。私が世界一周中に出会った旅仲間もほとんどがこのサイトを利用していました。

HISやJTBをはじめとるする日本の旅行会社のサイト、そして日本の格安航空券サイトで有名なトラベルコから海外の検索サイトまで、航空券の検索サイトは山ほどありますが、私がその中でもずっとスカイスキャナーを愛用している理由は

・使いやすさ
・格安航空券の発見しやすさ

この2点です。

もちろんすべての検索サイトで探してみて“いつもスカイスキャナーが1番安い航空券を紹介してくれる”と試したわけではありませんが、最初の頃は他のサイトも見たりしていました。でも結局スカイスキャナー一択になったのはそういうことなんだと思います。

そこで、今日は私の愛用している格安航空券検索サイト”スカイスキャナー”を利用した航空券の探し方や選び方を、ケース別でご紹介したいと思います！

【CASE1】目的地も日程も決まっている

設定：この時期なので、急だけど年末年始休暇中に台湾(台北)に行くことを決めたという設定にします。出発地は東京(成田)、期間は12/28-31の3泊4日にしましょう。

▼スカイスキャナーのTOP画面(PC版)。まずは★印の3箇所を入力しましょう。携帯電話も見た目は異なりますが入力する項目は同じです。

●往復、片道、複数都市…片道で取りたい場合、複数都市を経由する場合はそれぞれ選択。今回は”往復”を選択。

●出発地、目的地の入力…今回は成田発で指定しましたが、羽田と成田どちら発でも構わない人は”東京(指定なし)”で検索もできます。その方が安い航空券に出会える可能性が高いです。

●出発日…決まった日付を選択しましょう。

▼検索ボタンを押すと検索結果が出ます。

1番上に最適、最安、最短プランが出ます。わかりやすいですね。

しかもご丁寧に節約のヒントも教えてくれる場合があります。今回のケースは出発日を1日前倒しにするとなんと約15000円も安い航空券があるそうです。出発日の変更が可能であれば検討してみたらいいと思います。

右上のプルダウンで検索結果の表示順位を選ぶことができます。私はいつも””最安プランから順”にします。

▼航空券が安い順に表示されます。

ここで見るべきポイントは3点。

①発着時間
②直行便or乗継便
③乗継も含む所要時間

これ安ーい！これにしよう！とすぐに決めないでくださいね！安い便は発着時間が早朝や深夜ということも多いです。自分がその時間の発着でいいのか、乗ることは可能なのかを見極めてください。

中には乗継便も多くあります。乗継便は必ず詳細を確認しましよう。

▼詳細をクリックするとこの画面に変わります。右端の矢印の部分をクリックしましょう。

▼フライトの詳細が出ます。

このフライトは成田から関空へ。そこで乗り継ぎの待ち時間が約8時間、それから台湾行きのフライトに乗ることになります。

今回は日本から台湾行きを検索したので直行便がメインとなりましたが、行き先によっては乗り継ぎ便がたくさん出てくるケースも多々あります。

ここで見るべきポイントは2点。

①どの空港で乗り継ぎになるのか
②待ち時間はどれくらいなのか

首都にある空港とかある程度大きそうな空港なら待ち時間が長時間でもいいかなとか、小さそうな空港なら長時間待つのはキツイかなとか、乗り継ぎになる空港の規模を考慮します。待ち時間の長さは耐えうる範囲で、あとは運賃との兼ね合いで決めます。

▼今回は1番安かった直行便のこちらを選択してみましょう。

赤枠がこの航空券がどのサイトでいくらかということです。同じ航空券でも出ているサイトで金額が違います。スカイスキャナーは格安航空券を検索するサイトなので、航空券の購入はできません。ここから発見したサイトに飛んで航空券を購入します。

この航空券の最安値はサプライスというサイトの46980円ですが、他のサイトですと約15000円も高かったりするのです。

ここで見るべきポイントはひとつ、その航空券を販売しているのがどのサイトかということです。私はある程度どのサイトでもいいと思っているのでそれほど重視はしませんが、運賃の差がそれほどないのなら聞いたこともないサイトよりは知っているサイトや星印の評価の高いサイトを選択します。

▼サイトを選んで次へをクリックするとスカイスキャナーとお別れをしていよいよ購入サイトへ移動します。

▼ここからは必要事項を入力して航空券の購入をします。

サイトによっては日本語で購入できない場合もありますが、焦らずGoogle翻訳のお世話になったりしながらゆっくりと進めましょう。入力することはどのサイトもほぼ同じで決して難しくありませんので頑張りましょう！

【CASE2】行き先は決まっているけど日程はある程度都合がつく

設定：次は関空出発、行き先はタイと決めたけど、日程は12月中であればある程度フレキシブルに対応できるということにしましょう。

▼先ほど同様、往復or片道or複数都市を選択、出発＆目的地の入力をしましょう。そして出発日のところをクリックすると出てくるカレンダーから月全体というところをクリックしましょう。

▼ここから自分が旅行を予定している月を選びましょう

▼今回は12月、そしてバンコクを選択します。ちなみに下に出てくるその国の他の都市も参考までに見てみましょう。その国の玄関口が想定していた場所より安い別の場所がある場合がありますよ！

▼このような検索結果が出てきます。いつがいくらなのか、一目でわかるのですごく便利です。

▼この中から安くて良さそうな日を選択します。

私は往路12/9、復路12/13で検索してみます。

▼先ほどと同様、1番上に出る最適、最安、最短プランの表示をチェック、親切な節約のヒントもチェックしましょう。

▼1番上の最安の航空券をチェックしてみましょう。

▼どちらも乗り継ぎ便になるので詳細をしっかりと確認しましょう。

▼往路はベトナムのホーチミンでなんと18時間半の待ち時間があり、トータルすると約26時間、目的地まで丸一日以上かかります。

▼復路はベトナムのハノイで約4時間の待ち時間、トータルでも10時間で関空へ到着します。

往路がイマイチな気がします。限られた時間でする旅行ならなおさらです。目的地にたどり着くまでに1日以上かかるのはもったいないなと思ってしまいます。

▼2番目に安いこちらを見てみましょう。

▼往路は香港で約4時間半の待ち時間、トータル約12時間半で目的地へ。

▼復路も同じく香港で約3時間の待ち時間、トータル約9時間半で関空へ到着します。

どうやらこちらのフライトの方が良さそうです。

▼今見た２つのフライトの価格差を見てみましょう。

わずか710円です。これなら条件のいい後者を選択した方がいい、となります。

要は最安ならなんでもいい！と思わずにしっかりと詳細を確認することが大事だということです。

▼フライトが決まったらあとはどのサイトで購入するか決めて先へ進みましょう。

安い順に3社はとってもメジャーでどれを選んでもいいのかなと思うので私は最安で購入します。

【CASE3】日程はある程度決まっているけど目的地は予算で決めたい

設定：12月に旅行に行きたいけど、目的地はフライトの運賃次第で決定しようかなと思っている、出発地は東京としましょう。

▼TOP画面は目的地以外は今までと同様です。今回は行き先が決まっていないので目的地をブランクにします。そうするとこのように目的地が“すべての場所”になります。

▼この状態で検索すると、運賃の安い順から行き先が表示されます。

ずらりと並ぶこの検索結果を見ながら“どこに行こうかな〜”と一旦わくわくしてください(*ﾟ▽ﾟ*)

▼私はどこか暖かいところへ行きたいと思っていたのでグアムを選択してみました。

▼往復3万円程度で常夏のグアムへ行けるの！？と思って選択してみてさらにびっくりしました。

なんと直行便で3万円！場合によっては国内線より安いですね！

▼先ほど同様、次の画面から安く行けそうな日程を選択します。

往路は12/16、復路は12/21を選択してみました。

▼最安プランから並びます。もしくは右上のプルダウンを選択して自分の見やすいように並び替えましょう。

▼この場合安い順からすべて直行便で所要時間はほぼ同じなので、発着時間に着目しましょう。

最安の便はグアムに到着するのが深夜になってしまいます。次の便も夜着。入国審査や荷物の受け取りなどをしていたらあっという間に深夜です。ホテルの送迎サービスなどがあればいいですが、そんな時間にホテルまで移動するのもなんとなく嫌なものです。私は夜着した場合は移動はせず空港泊をするようにしています。

そうすると3番目のJAL便が良さそうですが、運賃は最安のものと比べて2万円も違うのです。この場合すごく悩みますが、条件と運賃のバランスを見て自分のベストを選んでくださいね！！

できる限り安い航空券を購入するプチ技

航空券の金額は最後まで確認してお得かどうか判断

実はこの画面でこの航空券を買おう！と決めて先に進んでも、この表示価格が確約されているわけではありません。

①サイトに飛んだら、その金額のチケットがない
②スカイスキャナーで見た金額より高くなっている
③入力を進めていくと支払い手数料などがかかって合計金額が高くなる

こんな場合もあります。そんな時はまた上記の検索結果の画面に戻って、別のサイトからの購入を検討します。購入画面の入力を進め、最終合計金額をしっかりと確認して他サイトと比較をすることで、同じ航空券を少しでもお得に買うことができます。

航空会社の公式ホームページを確認する

私は時間があればこれは必ずします。他のサイトと一緒に検索結果に公式HPが出てきたりもしますが、そうじゃなくてもとりあえず確認してみるのはありだと思います。同じ運賃なら直接航空会社から購入していた方が、もしも変更や払い戻しが必要になった時などスムーズに手続きができると思います。

乗り継ぎ便は区間ごとの購入も検討する

もしも購入を検討している便が乗り継ぎ便の場合は、それぞれの便を別々に購入したらいくらかということも確認してみましょう。

例えば、

“関空〜ニューデリー”の便を検索してマレーシアのクアラルンプールを経由する便の購入を決めたとします。その際は、

①大阪〜クアラルンプール
②クアラルンプール〜大阪

これがそれぞれいくらで合計いくらなのかを見てみましょう。
別々に購入した場合がお得なことも多いです。

航空券を2枚購入しなければいけない手間と、航空券を別々で買った場合は乗り継ぎ空港で1度その国に入国をして預け荷物をピックアップしなきゃいけないという手間がありますが。

この場合は

①クアラルンプールに到着(マレーシア入国、荷物のピックアップ)
②クアラルンプールから出発(航空会社の窓口でチェックイン、マレーシア出国)

ちょっと面倒くさいですが、お得になる金額とのバランスかと思います。乗り継ぎ時間が長時間で、そもそも1度入国をしてその国で半日観光をしようとか思っているぐらいの方はぜひ調べてみるといいと思います。

航空券購入の際に注意すべきこと

スカイスキャナーから実際に航空券を購入するサイトに飛ぶと、サイトによっては日本語表記じゃない場合もあります。ですが、わ！英語だ！どうしよう！と焦る必要はまったくありません。航空券購入の際の入力項目はだいたいどのサイトでも同じです。

ただし、下記2点だけは日本語でも英語でもしっかりと確認するようにしましょう。

●預け荷物が何キロまで無料なのか。
特に注意が必要なのはLCCです。LCCは預け荷物がほぼ別料金なので、必要な方はチケット購入時に事前に申請しておきましょう。預け荷物の料金設定はたいていの場合チケット購入時に申請するのが1番安く、次いでその後から出発まで、空港で申し込むのが1番割高になります。

●キャンセル・変更について。
自分がどんな種類のチケットを買っているか確認しましょう。キャンセルや変更が可能なチケットなのかどうかは確認しておいた方がいいと思います。格安チケットはほとんどが払い戻しや変更は不可だと思いますので注意が必要です。

いかがでしたでしょうか？

今回は航空券の検索方向や選び方に関してパソコン画面で説明しましたが、携帯電話でも要点は変わりませんのでアプリもご活用くださいね！！

私が初めて自分で航空券を購入した時は、最初から外国のサイトに飛んでしまって購入までに2時間ほどかかりました笑
安くていいチケットを探すのは運もありますし、慣れるまでは少し大変かもしれませんが、旅行に行くワクワクを航空券を探し購入する段階から感じて、ぜひ楽しみながらお得に購入してくださいね(≧∀≦)

そう思い立ったものの、世界一周をするのに一体いくらかかるの？
航空券代、宿泊費、食費、観光費、お土産も買って…まるで想像ができませんでした。
そんな方へ、私の経験が少しでも役立つ情報になると幸いです(≧∀≦)

世界一周っていくらかかるの？

これは本当に人それぞれで答えはとっても難しいことだと前回の記事で書きました。

その人がどんな旅をするのか、どこへ行くのか、なには節約できて、これだけは高くても譲れないというものはなんなのか、それによって旅費用は数十万単位で変わってくると思うのです。要は、

旅の費用＝その人の旅スタイル×旅期間

ということです。

それでも、自分自身の中である程度の費用の予測は立てたいところです。なんとなく自分だったらいくらぐらいかな…とイメージをしてもらえるようにと、前回は私の旅スタイルと期間、そして実際にかかった費用をお伝えしました。

今日は私の世界一周の経験から考えた、資金面の負担を軽くする方法、旅資金を抑えるコツをテーマにお話をしたいと思います。

世界一周費用徹底分析！旅スタイルから見る世界一周費用！

2017年11月13日

世界一周の費用を抑えるコツ

これから挙げることはもしかしたら少し乱暴に思えるかもしれませんが、あくまでもご自身の予算によって、選択肢の１つとしてこういう方法もある、というように思っていただけたらと思います。めげないでくださいね！

興味のあるなしを知る

まずは自分がどういうタイプか知ることから始めましょう。もしかしたらこれが1番重要かもしれません。美術館なんかまったく興味がないのになぜか美術館巡りをしてしまうとか、トレッキングなんか全然好きじゃないのに何日も歩くツアーに入ってしまうとか、旅の初期の頃に意外とやってしまいがちなことかもしれません。私は美術館や博物館なんて全然興味がないのに、ガイドブックに載っている有名なところだからとか、出会った人に誘われたからとか、自分の行きたいという意思ではなく、”行くべきなのかもしれない”に振り回された行動をしていたように思います。行ったことやしたことが無駄というわけではありません。限られた予算は自分のやりたいことに使うのがベストということです。

ルートは一方通行

費用で1番大きな割合を占めるのは“移動費”です。詳しくは前回書いた記事をご覧いただけたらと思うのですが(記事の最初の方と最後に関連記事のリンクを張っています)、私の移動費は総費用の約45％にもなりました。事情があって旅行中4度も日本へ一時帰国をした影響が大きいですが、そのせいでルートが行ったり来たりになってしまい、南米に2度行ったのもかなり費用がかさんだ理由です。実際に旅に出てしまうとルートは変わりますし、きれいに無駄ないルートを組むというのはすごく難しいですが、その大陸内で行ったり来たりはあっても、大陸を越えての移動はできる限り一筆書きルートに近づけるのがベストです。

西回り例：日本→アジア→中東→ヨーロッパ→アフリカ→南米→中米→北米→日本
東回り例：日本→北米→中米→南米→アフリカ→ヨーロッパ→中東→アジア→日本

この例で言うと、太平洋と大西洋を渡る2回とどうしても陸路で抜けられないところぐらいしか飛行機に乗らずに済むんじゃないでしょうか。時間はかかるけどかなり航空券代を節約できますね。かなり究極ですが(^◇^;)

カウチサーフィンを活用

カウチサーフィンとは海外旅行などをする人が、他人の家に宿泊させてもらう（カウチをサーフさせてもらう）という形式の相互的な思いやりや信頼による制度である。コミュニティーの軸にしたウエブサイトにて、プロフィール、身分確認制度、メンバー同士の評価等により、世界各地のメンバー間で連絡を取り相談の上で宿泊が決まる。(Wikipediaより抜粋)

これは私がチャレンジしたい、しよう、そう思っていたのに結局最後までチャレンジしなかったことです。カウチサーフィンは宿泊費を浮かせられるというだけではなく、その国に住む人の生活や文化に触れることができるというのも大きなメリットだと思います。とは言え、宿泊費の高いヨーロッパ旅などで利用するのはかなりの節約になるはずです。

私の世界一周宿泊費平均が1100円だったのに対し、1泊平均が3000円を超えていた国、アメリカやヨーロッパ諸国(フランス、ドイツ、イタリア)などで利用できたらかなりの節約になったかなと思います。

滞在期間の配分を意識する

簡単に言うと、物価の高いところに長居はせずサクッと旅行を楽しみ、物価の安いところでのんびりじっくり過ごすという作戦です。私は物価の高いヨーロッパは最初からハイスピードで回る計画を立てていました。エリア別の費用、以下私の例ですがご参考ください。

●ヨーロッパ(3ヶ月)：約70万円
●アジア(4ヶ月)：約35万円
●中南米(4ヶ月)：約50万円
●アフリカ(4ヶ月)：約70万円
※すべて航空券を除く滞在費。中南米は2回目に行った時はイースター島やガラパゴスにも行ったので同じ期間でも＋10万円ぐらいになったかと思います。

アジアは世界中でダントツ安いです。単純にヨーロッパに3ヶ月しかいれない費用でアジアなら半年以上滞在できるということになります。ですので、アジアはゆっくり旅をしてヨーロッパは行きたい場所をピンポイントで回るというのはコストを抑えられる回り方だと思います。そして物価が安そうなアフリカが意外と高いという結果です。私はマダガスカルに行ったのでその費用15万円ぐらい加算されていますが。でもアフリカは意外とお金がかかったと言う人が多いのは事実です。ビザの取得が必要な国が多いこと、サファリや現地ツアーなど観光費がかかることが多いこと、安全にお金を払うことも多いことなどが挙げられるかと思います。

島飛ばし

“島”は基本的には往復航空券代がかかること、そしては総じて物価が高いので、どこに行っても本土よりはお金がかかることになります。世界には魅力的な島がたくさんありますので辛い選択にはなりますが、島を飛ばすというのも１つの選択肢だと思います。という私は最初に南米に行った時に行きたいと思っていたガラパゴス諸島とイースター島を”島飛ばし”して行かなかったのですが、やっぱり諦められずそのあと南米に再訪、両島とも行ってしまいましたが笑

参考までに、
●マダガスカル(14日間)：15万円(1万円/日)
●イースター島(6日間)：6.5万円(1万円/日)
●ガラパゴス諸島(14日間)：10万円(7000円/日)
※すべて往復航空券代含む

私の旅は総費用540万円(準備費用除く)を単純に旅期間(889日)で割った1日平均費用は約6000円でした。1日の平均費用が1万円になる島旅はやはりかなりお金がかかっていることになります。これもバランスだと思います。どうしても行きたいなら、私は行くべきだと思います！

大陸飛ばし

大陸飛ばしの人には旅中多く会いました。時間の都合の人も多かったですが、コストの関係もそうです。ヨーロッパは歳をとってからでもいいしいつでも行けるからほとんど行かないっていう人や、アフリカ大陸はモロッコぐらいであとは次のチャレンジにするという人もいました。感覚的にはアフリカは飛ばす人が多かったように思います。私はアフリカ大陸陸路縦断！という目標があったのでチャレンジをしましたが、時間もお金もある程度かかる大陸だなと思います。私的には行きたいところを点で残すよりも、思い切って大陸飛ばしした方があとから訪れる時に楽チンな気がします。

おまけ！旅スタイル診断！あなたはどっちのタイプ？

好きなこと嫌いなこと、興味のあることないこと、人それぞれですが、旅人は大きくふたつのタイプに分かれると私は思います。これによってかかる費用もまた変わってくるので、自分はどちらのタイプかなーって見ていただけたらと思います。

▶︎好奇心旺盛で刺激的な毎日が大好き！

知らない場所へ行くことや移動自体にも楽しみを見出すタイプ＝お金がかかるタイプ

▶︎ゆっくりじっくりのんびりと穏やかな時間が大好き！

長くひとつの街に滞在をして暮らすように旅をするタイプ＝お金がかからないタイプ

あなたはどちらでしょうか？私は間違いなく前者です。行ったことのない場所に行きたい！という感情が強く、次の街！次の国！ってどんどん進みたいタイプです。一方、ここに何泊してるの？と聞くと、1週間、2週間、1ヶ月、なんて、私からしたら、え！？毎日何してるの！？っていうぐらいスローペースで旅をする人もいるのです。

面白い結果があるのでご紹介します。

私は世界一周の後半で後者ののんびりタイプの旅人と行動を共にして、どちらかというと彼のペースに合わせた旅をした時期があります。その時に再訪した国があったので1日あたりの費用平均を比べてみました。

●メキシコ(ゆきんこ流アグレッシブ旅)：3600円/日
●メキシコ(のんびりスロー旅)：3000円/日

●グアテマラ(ゆきんこ流アグレッシブ旅)：3500円/日
●グアテマラ(のんびりスロー旅)：2600円/日

動けばお金がかかる、当然と言えば当然ですが(^◇^;)
1日で600円違ったら1年で22万円、900円違ったら33万円違うようです。怖い！！

でも仕方がないのです。みなさん自分の旅をしてくださいね！じっとしているなんてもったいない！どこかワクワクする場所へ行きたーい！というタイプの方は少し多めの資金のご用意を！！笑

まとめ

いかがでしたでしょうか？

“バックパッカーの旅＝節約旅”というイメージが強いかと思います。実際に多くの人が限られた予算の中で旅をしていますし、皆節約を意識しながら旅をしています。もちろん私もそうでした。ただ、世界一周旅の最優先事項が節約ではありません。

時には贅沢をしていいホテルに泊まったり、節約を忘れて高級レストランで食事をしたり、そういう日があってもいいのです。自分がどうしても行きたいと思う場所にいくら払ったっていい、せっかくの旅行なんですから。

旅は毎日選択の連続です。節約もあくまでもその中のひとつだと思います。自分ができる範囲で賢く費用を抑えつつ、皆さんが少しでも多くの目的地へ行けますように、少しでも多くの夢が叶いますように。

世界一周費用徹底分析！旅スタイルから見る世界一周費用！

2017年11月13日

そう思い立ったものの、世界一周をするのに一体いくらかかるの？
航空券代、宿泊費、食費、観光費、お土産も買って…私はまるで想像ができませんでした。
そんな方へ、私の経験が少しでも役立つ情報になると幸いです(≧∀≦)

私が世界一周をしよう！そう思い立った時は、お恥ずかしながら貯金額ゼロ、そして無職というどうしようもない状態の時でした。当時は稼ぎながら旅をするなんていうことを考える頭もなく、世界一周資金をとにかく貯めよう！それしかありませんでした。

世界一周っていくらかかるの？

そんなことはまったく想像もつかなかった当時の私は、他の人が世界一周にかかった費用などをなんとなく調べて、バックパッカーの旅では1年間＝150万円ぐらいが平均ではないかと導き出していたようです。

そしてざっくり組んだルートからなんとなく自分の旅期間を1年半と予想し(実際は2年9ヶ月でしたがw)、225万円に少しだけ色をつけて、旅予算は250万円と決めていました。あくまでも出発前に考えていたことです。

では実際に世界一周にはいくらかかるのでしょうか？

これはとても難しい質問です。残念ながら“人それぞれ”もう本当にそれに尽きるのです。

旅の費用＝その人の旅スタイル×旅期間

こう言っても過言ではないです。どこへ行く？移動手段は？飛行機？バス？宿泊施設は？ホテル？テント？なにを食べる？外食メイン？自炊メイン？そんなことで、数万円、数十万円とかかる費用は変わってきます。

実際に“世界一周 費用”と検索したらTABIPPOが世界一周経験者13人に費用についてインタビューをしたまとめ記事を発見したのでそれを見てみると、私もインタビューされた人だった♪　ではなく、旅期間もかかった費用も本当に人それぞれだということです。例えば90日間で70万円という人もいる一方で3年で700万円という人もいます。ちなみに私はまだ旅の途中にインタビューをされたようで、「費用：380万円（内準備費用50万円）旅期間：580日間」と答えていました。

要は、旅の費用は“どういう旅スタイルで、どのぐらいの期間をかけて世界一周をするのか”で決まるのです。

とは言え、自分自身の中である程度の予測は立てたいところです。これから旅資金を貯めて世界一周に出る！と思っている方にとっては特に、貯金には目標金額が必要ですよね。

そこで、自分だったらいくらぐらいかな…となんとなくイメージをしてもらえるように、これから“世界一周の資金”をテーマにした記事をいくつか書く予定でいます。

まずは私自身が“どういうスタイルで、そしてどのぐらいの期間で費用はいくらだったのか”を参考までにご紹介したいと思います。

ゆきんこの世界一周期間と費用

私の世界一周費用は2年9ヶ月で約600万円(準備費用50万円含む)でした。600万円という数字だけを見ると、

え！？600万円！？ハードル高っ！！！！！

と思うかもしれませんが、まずは旅期間が長いこと、そしてその内訳や背景、私の旅スタイルを見ていくことにしましょう。おそらく他に世界一周をした人たちの旅資金を見たり聞いたりした限りでは、私は割と費用が高くかかってしまったタイプだと思いますのでご安心ください。

費用の内訳

【移動費(飛行機)】…140万円(26％)
【移動費(その他)】…90万円(17％)
【宿泊費】…95万円(18％)
【食費】…65万円(12％)
【お酒】…30万円(6％)
【観光費】…50万円(9％)
【お土産】…10万円(2％)
【雑費】…15万円(3％)
【その他】…45万円(8％)

合計540万円

それほど細かく内訳を決めていた訳ではないのでざっくりにはなりますが、費用の割合はなんとなく掴めるかと思います。

費用が高くなってしまった要因

【一時帰国】
私は事情があって世界一周中に日本への一時帰国を合計4回しました。上記内訳の航空券代の日本発着便の合計金額は約68万円です。私が一度も一時帰国をせずに最初の国メキシコへ飛び立ち、最後の国マレーシアから帰国をしたとすると約10万円で済みます。これだけで私は約58万円多く費用がかかってしまったことになります。大陸移動は飛行機を使わざるを得ないので厳密に言うとそうとも言い切れませんが、一旦目安としてです。

【為替レート】
私が世界一周をしていたのは2013/11〜2016/08までです。出発前、そして今と比較すると為替レート的にはあまりよくないタイミングだったのかなと思います。おそらくここ最近では円安の絶頂期にドストライクで旅をしていましたので、今と比較するとかなり差が出るはずです。

ざっくりですが、私の世界一周中はこのようなレートでした。

●スタート時(2013/11)：1ドル102円/1ユーロ140円
●1年後(2014/11)：1ドル118円/1ユーロ148円
●2年後(2015/11)：1ドル122円/1ユーロ133円
●ゴール時(2016/08)…1ドル103円/1ユーロ115円

私がヨーロッパを旅していた時は1ユーロ140円台の時でした。高いですね( ；∀；) 感覚値ですが、ATM手数料なども含めるとずっと1ドル平均120円超えで旅をしていた感覚です。そして待っていましたの円高の到来時に私の旅は終了するという、そんな流れでした。今と比較すると大雑把ですが1ドル約10円ぐらい違うかなと思います。

【潔癖症】
私は少々潔癖症なところがありますので、そのせいでお金を使った部分があります。主には宿泊施設です。なにも気にならない人よりはコストがかかったと思います。基本的にはできる限り安くてキレイで潔癖症の私でも泊まれるホテルを探す努力をしていましたが、最安の宿に泊まる！という人と比べると差が出たと思います。

私の旅スタイル

参考までに私の旅スタイルをご紹介します。私と比較してコストを抑えられそうな部分や、逆にもう少しかかるかもというところがなんとなく見えたらいいなと思います。

【移動】
陸路移動がメインです。一時帰国、大陸移動、島移動以外は基本的に陸路で移動することを考えました。陸路と空路を比較して金額ほぼ変わらない場合や、所要時間を考えた時にどちらがいいかを比較して空路を選択することはありました。

【宿泊】
潔癖症なのでなにがなんでも最安の宿！というわけにはいきませんが、基本的にはできる限り安くてキレイな宿を探してドミトリーに泊まりました。息抜きで四つ星ホテルに泊まったり、ドミトリーではなく個室に泊まったりしたこともありますが、旅全体の宿泊費の平均は1泊あたり1100円でした。

【食事】
誰かがいる時はシェア飯(材料費をシェアして一緒にごはんを作って食べること)をさせてもらうことはありましたが1人の時はほぼ自炊はせず、外食かテイクアウトが多かったです。食事に強いこだわりがあるタイプではないので、高級レストランで食事をしたとか有名店を食べ歩くとかいうことはほぼなく、屋台やローカルレストランなどできるだけ安くて美味しいものを探すようにはしていたと思います。

【お酒】
毎日飲みます。量は多めです。
でもレストランでガンガン飲むということはあまりせず、基本的にはスーパーなどで安く買って宿で飲むようにしていました。

【お土産】
物欲はあまりないので行く先々でいっぱいお土産物を買うということはありませんでした。

【観光】
観光は大好きなタイプでした。旅の後半はコントロールができた気もしますが、いわゆるザ・観光地は入場料が高くてもだいたい行った気がします。

【その他】
旅の途中というか2年ぐらいまではタバコを吸っていました。多分雑費とかに入れていたはずです。

世界一周の費用を予想する

少し乱暴ですが、例えば上記の情報をこんな風に使ってみてください。

【旅期間】
私は2年9ヶ月で540万円でした。まったく同じ旅をしたとしても例えば1年半で旅を終えたら約300万円で世界一周ができます。

【レート】
私が旅をしていた時より今の方がざっくり1ドル10円ほど円高と考えていいです。100万円あたり7〜8万円は違ってくると思います。使う金額にもよりますが、500万円使ったらそれだけで40万円もの差が生まれます。

【潔癖症】
潔癖症じゃなくどこでも寝れます！という方は私より宿泊費は抑えられるでしょう。例えば1泊あたり200円違うとして、それだけでも1年365泊で73000円、2年で146000円違ってきます。

【移動費】
最初から期限が決まっていて時間の都合上目的地を空路で結ぶ旅という方は私よりも移動費がかさむと考えていいかもしれません。

【食費】
食通の方、高くても美味しいものをたくさん食べたい方、私よりもっとかかります。

【お酒】
飲まない人、マイナス30万円決定です！(注：ゆきんこ比w)

【お土産】
お土産大好きでついつい買ってしまいそうな方、プラスしてください。私は本当に全然買っていないです。お土産は買いすぎると日本へ郵送する費用もかかりますので注意が必要ですよ！

まとめ

いかがでしょうか？少しはイメージできましたでしょうか？

私は準備費用も含めて世界一周で600万円ほど使いましたが、単純に600万円があったから600万円分の旅をしたのだと思います。当たり前ですが、資金が尽きたところで私の旅は終了していたはずです。逆に言うと、いくらでも世界一周ができると言うことです。100万円しかなかったら100万円で世界一周をすればいいのです。極論かもしれませんが、私はシンプルにそう思います。

とは言え、できる限り費用を抑えて旅をしたい、限られた旅資金の中でできる限り色々な場所に行きたい、というのは誰にでもある想いです。

次回は私が世界一周をした経験から考える“できるだけ低予算で世界一周をするコツ”について書いてみたいなと思います。

お楽しみに！！

世界一周費用徹底分析！費用を抑えるコツはこれだ！

2017年11月15日

そう思い立ったものの、どこへ行ったらいいんだろう？
写真集で見るような、息を飲むような、心を鷲掴みにされるような、一生忘れられない、そんな景色が見たい方へ
私の経験が少しでも役立つ情報になると幸いです(≧∀≦)

世界一周に出る！そう決めたものの、私にはこれが見たい！というものはそれほど多くはなかったです。ただ単に世界の絶景を知らなかったのです。だから出発前は世界の絶景や世界遺産などをいっぱい調べました。そしていつもワクワクしていました。

私も絶対にそこに行ってやる！絶対この目で見てやる！

それが私の元気の素、働く活力、モチベーションになっていたのです。

同じようにこの記事が誰かのワクワクにつながったら嬉しいです。このテーマはその場所へ行くまでの難易度別に書いています。すべて私が実際に訪れた場所の中からセレクトをしています。よければすべてチェックしてみてくださいね！！

※”大変さ” の中には体力的なこと、例えばそれを見るまで1時間以上歩くとかそういったことは考慮しています。その他考慮したことは気候や標高です。同じく体力的なことに直結することです。言い出したらキリがないのですが、治安も少し考慮しています。

人によって感覚の違いがあるので、これはあくまでも私の感想からのチョイスとなりますが、日本からは遠いけどそこへ行くの自体はそんなに難易度が高くないのかも！という場所だったり、難易度が高いかもしれないけどどうしてもここには行きたい！など、そんな場所を発見する場となったら嬉しいです(≧∀≦)

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【初級編】

2017年11月2日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【中級編】

2017年11月4日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【上級編-前-】

2017年11月6日

絶景セレクト＝上級編(後編)＝

マダガスカル「バオバブ」

バオバブ
バオバブは主にサバンナ地方に生息する木。マダガスカルに6種、オーストラリアとアフリカに1種ずつ存在するらしい。

▶︎アクセス：バオバブが立ち並ぶ「バオバブ街道」の拠点はマダガスカル西側のMorondavaムルンダバという町。ムルンダバまでは首都アンタナナリボからタクシーブルース(マダガスカルの長距離バス)で約18時間。フライトという選択もありますが、マダガスカルは国内線がすごく高かったので私は諦めました。バオバブ街道へは現地でツアーというかジープとガイドさんをお願いするのが一般的。

▶︎なぜ上級？タクシーブルース(マダガスカルの長距離バス)での移動がキツ過ぎます！こんなこと言ったらみんな怯んでしまうかもしれませんが、世界で移動のキツイ国TOP3には確実に入ります。10時間以上ほぼ1日がかりで走るバスが、ただのミニバスでシートも狭く、リクライニングもせず、足元も狭く、ネックパッドがないなどなど、とても長距離バスとは思えない仕様、かつ途中で休憩する所のお手洗いは道端もしくは囲いがあるだけのハイレベルなものになります。お金に余裕のある方は国内線をご検討ください！

▶︎感想：ここはものすごく憧れていた場所です。写真集かカレンダーだったかなにかで見て、不思議で可愛らしいこの木がバオバブというのだと知りました。マダガスカルへ行くのは予算的にかなり迷いましたが、行ってよかったです！バオバブにはいくつか種類があって、色々な木を見るのも楽しかったですし、やっぱり有名なバオバブ街道はとても心に残る景色でした。サンセットで夕日に照らされてどんどん空とバオバブの木の色が変わっていく時間はなんとも言えなかったです。

※私が訪れたのは2015年2月です。

マダガスカル「ノシ・イランジャ」

ノシ・イランジャ
マダガスカル北部の島。イランジャケリーとイランジャベという大小二つの島からなり、干潮時に砂州が現れ2島の間を徒歩で行き来できる。

▶︎アクセス：ノシ・イランジャ行きの拠点となるのはマダガスカル北部にあるヌシ・ベという島です。ヌシ・べまでは首都アンタナナリボ→Ambanja(アンバジャ)までタクシーブルースで約18時間、アンバジャ→アンキフィ(フェリー乗り場)まではバスかタクシー。アンキフィ→ヌシ・べはスピードボートで約30分、ローカルフェリー約2時間。

▶︎なぜ上級？上記バオバブのところをご参照ください。同じ理由からです。キツかったです(^◇^;)

▶︎感想：私が今まで見た海で1番美しかったのがここです。楽園とはこういうところを言うんだろうなという場所でした。島が近づくとある一定の距離から一気に海の色が変わりました。入浴剤でも溶かしたかのようなエメラルドグリーンに目を奪われます。干潮になると２つの島をつなぐ砂の道ができるだなんてなんてロマンチックな場所！行くのは大変ですが、ぜひ訪れてほしい場所です！

私が訪れたのは2015年の2月です。

ペルー「マチュピチュ」

マチュピチュ(世界遺産)
ペルー南部、クスコ県にあるインカ帝国の都市遺跡。標高約2400メートルにあり山裾からはその存在を確認できないことから“空中都市”とも呼ばれる遺跡。

▶︎アクセス：マチュピチュ遺跡への拠点となるのはクスコという町です。クスコからマチュピチュの麓にあるマチュピチュ村へ向かいます。クスコからはマチュピチュ村への行き方は色々とありますが、代表的なのを言うとお金を払って列車の楽々コースか、節約乗り合いタクシー＋徒歩のスペシャルハードコースのどちらかでしょう。

▶︎なぜ上級？まず拠点となる町クスコの標高が約3400メートルでかなり高いです。飛行機でクスコへ行かれる場合は特に高山病に注意が必要です。乗り合いタクシーを選択された場合は、さらに標高の高い山を越えて向かうことになるのでもっとハードになります。私は高山病にならないタイプなのでそこは大丈夫でしたが、ハードコースはチュピチュ村まで歩く距離も長いですし、私はさらにマチュピチュ村からマチュピチュ遺跡まで歩いて行ったので、かなりハードでした。ワイナピチュやマチュピチュ山に登られる方は、標高の高い場所での登山となるのでさらにハードかと思います！

▶︎感想：なぜこんな山奥にこんな場所が…マチュ・ピチュの遺跡が何のために作られたのか未だに多くの謎があるそうです。その不思議さが景色の素晴らしさを増幅するように感じます。私は知らずに登ってしまったマチュピチュ山の登山は、標高の高さゆえなかなかハードですが、マチュピチュを上から見下ろすと空中都市と言われる所以がなんとなくわかる気がするもう1つの絶景です。

私が訪れたのは2014年の1月です。

ボリビア「ウユニ塩湖」

ウユニ塩湖
ボリビアにある塩湖。乾季になると水分が無くなり、雪原のような一面真っ白な世界となる一方、雨季に入ると薄く冠水することがあり、この時は『天空の鏡』と称される巨大な鏡面が出現し、広大な空間で空と水面のシンメトリーを見ることができる。

▶︎アクセス：ウユニの町からジープをシェアするのが一般的。現地旅行会社で申し込みが可能です。ウユニまではフライトもありますが、首都ラパスからバスの方が経済的です。

▶︎なぜ上級？治安と標高です。ボリビアも様々な被害を聞いた場所ですのでより慎重に行動すべき場所だと思います。またウユニは標高が3600メートルを超えていますので、必要な方は高山病対策を。私は胃腸の機能が低下して1日寝込んだ記憶があります。

▶︎感想：もう説明の必要もないような絶景の王者と言っても過言ではない場所です。私が世界一周で1番行きたかった場所はここでした。ずっと憧れ続けたウユニ塩湖。本当に自分が今どこに立っているのかわからなくなるぐらい美しい場所でした。写真の100倍素敵な場所です！

私が訪れたのは2014年の1月です。

チリ「トーレス・デル・パイネ国立公園」

トーレス・デル・パイネ国立公園
チリの首都サンティアゴから約3,000キロ南にある国立公園。トレッキングをしながらパタゴニア独特の様々な風景を楽しむことができる。

▶︎アクセス：プエルト・ナタレスという町が拠点の町。そこから国立公園行きのバスが出ていて所要時間は約2時間半。

▶︎なぜ上級？まずこの公園の拠点となるプエルト・ナタレスまでが長旅だと思います。距離は考慮しないとは言いましたが、なかなかの道のりだと思います。ここは楽しみ方が色々とあるので、例えば国立公園内の見所をバスで巡るバスツアーとかだったら体力的になんの問題もありませんが、私はさまざまなキャンプ道具を背負って2泊3日のトレッキングをしたのでかなりキツかったです。日帰りコースでも8時間とか歩くので、ここは体力勝負です！

▶︎感想：私はトレッキング初心者なので2泊3日の予定で挑みました。1日中ずっと歩いて私にとってはかなりきつかったのですが、それを癒してくれたのは絶景×絶景×絶景です。歩くごとに見える景色が変わり、またその先に姿を現す絶景に何度も心を奪われました。特に1枚目の写真、トーレス・デル・パイネの迫力、世が明けて少しずつその姿が朝日に照らされて見えていく時間は、寒さに凍えながら待った甲斐があったと思うぐらい格好良かったです！

私が訪れたのは2014年2月です。

アルゼンチン「フィッツロイ」

フィッツロイ(世界遺産)
アルゼンチン南部のパタゴニア地方、アンデス山脈にある山。標高3375メートル。 世界遺産に登録されたロス・グラシアレス国立公園の一部。アウトドアブランドパタゴニアのロゴのモチーフとなったと言われる場所。

▶︎アクセス：拠点となるのはエル・チャルテンという町です。そこからもフィッツロイのかっこいい姿を見ることもできます。トレッキングのスタート地点までも歩いていけます。

▶︎なぜ上級？1枚目の写真、フィッツロイとロス・トレス湖の素晴らしいコラボを見るにはなかなかハードなトレッキングをすることになります。私はそこまで約3時間半、ラストの1時間はずっとなかなかの傾斜の上り坂になります。復路は3時間程度で合計6時間半のトレッキングでした。

▶︎感想：フィッツロイは本当に最高にかっこよかったです！フィッツロイの山々、そして手前の信じられない色を放つオアシス、ロス・トレス湖。ポストカードのような景色に疲れも一気に吹き飛びます。こんなに汗だくになってきつい道のりを歩いてきたのはこの景色を見るためだったのかと思うと全てが帳消しになるような、それほどインパクトのある景色でした！朝日に染まるフィッツロイも美しくて必見です！

私が訪れたのは2014年2月です。

いかがでしたでしょうか？

これが”世界の絶景”テーマのラスト記事です。これまでお付き合いいただきありがとうございました！まだ構想中ですが、また違った切り口で世界の色々な場所をご紹介できたらと思っておりますので、楽しみにしていただけたら嬉しいです(≧∀≦)

このテーマを書いてみて、私がこれらの絶景に訪れたのはもう2〜3年前なんだなとしみじみしてしまいました。

早くまた旅に出たい！！絶景を求めて！！

そう思わせてくれたテーマでした。ありがとうございました♡

※アクセスはすべて私が経験した、もしくは一般的な行き方でその他のアクセス方法がないというわけではありません！
※私が訪れた時からアクセス方法が変わっていることも十分にあり得ますので、必ず最新情報を確認して訪れてくださいね！

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【初級編】

2017年11月2日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【中級編】

2017年11月4日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【上級編-前-】

2017年11月6日

そう思い立ったものの、どこへ行ったらいいんだろう？
写真集で見るような、息を飲むような、心を鷲掴みにされるような、一生忘れられない、そんな景色が見たい方へ
私の経験が少しでも役立つ情報になると幸いです(≧∀≦)

世界一周に出る！そう決めたものの、私にはこれが見たい！というものはそれほど多くはなかったです。ただ単に世界の絶景を知らなかったのです。だから出発前は世界の絶景や世界遺産などをいっぱい調べました。そしていつもワクワクしていました。

私も絶対にそこに行ってやる！絶対この目で見てやる！

それが私の元気の素、働く活力、モチベーションになっていたのです。

同じようにこの記事が誰かのワクワクにつながったら嬉しいです。このテーマはその場所へ行くまでの難易度別に書いています。すべて私が実際に訪れた場所の中からセレクトをしています。よければすべてチェックしてみてくださいね！！

※”大変さ” の中には体力的なこと、例えばそれを見るまで1時間以上歩くとかそういったことは考慮しています。その他考慮したことは気候や標高です。同じく体力的なことに直結することです。言い出したらキリがないのですが、治安も少し考慮しています。

人によって感覚の違いがあるので、これはあくまでも私の感想からのチョイスとなりますが、日本からは遠いけどそこへ行くの自体はそんなに難易度が高くないのかも！という場所だったり、難易度が高いかもしれないけどどうしてもここには行きたい！など、そんな場所を発見する場となったら嬉しいです(≧∀≦)

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【初級編】

2017年11月2日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【中級編】

2017年11月4日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【上級編-後-】

2017年11月8日

絶景セレクト＝上級編(前編)＝

中国「ラルンガルゴンパ」

ラルンガルゴンパ
中国四川省色達県標高4000メートルを超えることろにあるチベット仏教の僧院群

旅中にどこがよかった？と聞かれたら必ずオススメしていた場所ですが、今は色々と事情が変わってしまったようです。私がラルンガルゴンパを訪れたのは2014年5月、もう3年以上も前の話になります。ここは当時から外国人の立ち入りを禁止しているて検問があるとか、外国人はバスチケットを買えないとかそういう噂はたくさん聞いたので私も少し緊張しながら行ったのですが、普通に旅行者として東チベットの町をいくつも回って、当時ここに1つだけだと言うラルンガルゴンパのホテルに3泊もして無事東チベットの旅を終えることができました。

でも今は色々と違うようで、とても残念ですが私も無責任にここをオススメすることができなくなりました。数ヶ月前にここに訪れたという方の情報は見たのですが、それ以前は検問にあって運良くスルーできた人、行けなかった人の情報もありますし。調べたところによると現在ラルンガルゴンパは工事中で一部のゴンパは取り壊わされたりしているようです。そして新しい建物も建設されているらしいです。今後どこまで景観が変わるのかはわかりませんが、来年には外国人規制が解かれるという話もあるそうです。もしもここを訪れようと考えている方はご自身でしっかりと情報収集をしてから判断してください。。

素敵な場所だったのは確かです。このような場所が現代にあるのかと、まるでタイムスリップしたかのような、そして自分の日常とかけ離れた世界に圧倒された場所でした。僧侶さんの住まい(ゴンパ)も僧侶さんの服も、どもまでも赤で統一された世界に目を奪われる世界でした。

※私が訪れたのは2014年5月です。

インド「パンゴン湖」

パンゴン湖
インドと中国の国境に位置する湖。西側3分の1がインド、東側3分の2は中国(チベット)に属している。標高4250mの位置にあり、塩湖(インド側)としては世界でもっとも高い場所にある湖。

▶︎アクセス：拠点となる町レーから車をチャーターして行くのが一般的。レーの旅行会社で手配が可能。予定の合う人同士でシェアをして行くことも。旅行会社の人がうまいことやってくれると思います。

▶︎なぜ上級？道のりがなかなかハードです。それでこそ絶景が見れるのですが(^◇^;) グネグネ道をどんどん登って行く車はやが5000メートルを超える地点を通過します。高山病に強く旅中1度もその症状を感じなかった私ですが、さすがに頭がずっしりとした感覚になりました。パンゴン湖も標高4000メートルを超える場所に位置しているので高山病対策が必要な方はご注意ください！

▶︎感想：どうしてこんな色をしているの！？というぐらい湖の色がキレイ過ぎて、ここインド！？と、インドの日常とかけ離れた美しいその光景に驚きと感動を覚えたのを鮮明に覚えています。湖畔にある小さな集落は夜になると明かりが消えて真っ暗に。ピンと張りつめて冷たく澄んだ空気がキレイな星空を見せてくれる最高の場所です！

※私が訪れたのは2016年6月です。

アメリカ「ザ・ウエーブ」

ザ・ウエーブ
ユタ州のバーミリオン・クリフ国定公園内にある砂岩。その名の通り砂岩の層が波のように不思議なグラデーションを造り出している場所。1日限定20人しか立ち入ることのできない秘境。

▶︎アクセス：当選した者にのみ行き方の説明、そして地図が手渡されます。現地抽選会場はKanab(カナブ)という町です。Kanab Visitor Center(カナブビジターセンター)というところで行われています。

▶︎なぜ上級？：1日20人しか足を踏み入れるこをが許可されていない場所だからです。10人はWeb抽選、10人は現地抽選、いずれにしても倍率が高く、運が良ければ行けるというような場所です。Web抽選ならあらかじめ旅行の日程を決めておく必要がありますし、現地抽選ならある程度の日程を確保して抽選に臨んだ方がいいかと思います。

▶︎感想：どうやってそしてどれだけの年月でこのような場所が創られたのでしょう？自然のパワーにもう驚きしかない場所です。絶景スポットはその絶景を一目見ようとたくさんの人が訪れてなかなか写真が撮れないというようなことがありますが、ここは1日限定20人しか訪れることを許可されていない場所なので人の写り込まない写真が取り放題です。自分だけがここにいる、という秘境感が半端ないです。ぜひ抽選にチャレンジをしていただきたいです！

※私が訪れたのは2015年10月です。

エチオピア「エル・タアレ火山」

エル・タアレ火山
エチオピア北東部・ダナキル砂漠内にある活火山。

▶︎アクセス：現地ツアーに入るのが一般的。ツアーは首都のアディスアベバからも出ていたようですが、私はMekele(メケレ)という町で申し込みをしました。メケレの方が目的地に近いです。

▶︎なぜ上級？この”ダナキルツアー”は私が訪れた2014年末よりもさらに前は世界一過酷なツアーと呼ばれていたそうです。私が訪れた時はすでに道なども以前よりはかなり整備されたようで、所要時間が改善されたそうです。が、3泊4日のツアーで、3泊とも青空泊、シャワーは手動で桶に水を汲んで浴びるタイプが2泊目に1度だけ、お手洗いはほぼ青空、と私にとってはなかなか大変だったので(^◇^;)

▶︎感想：私の思い描く地獄がここにありました。地球ってすごいですね。こんな場所もあるのです。溶岩がグツグツと煮えたぐって、時々小さな爆発をする、近づくと発する熱とガスで息ができなくなる、そんな場所です。一見する価値ありです！このツアーは”ダナキルツアー”という3泊4日のツアーで、他に訪れる場所も見所がたくさんあるのでぜひ！大変だけどオススメです！

※私が訪れたのは2014年12月です。

タンザニア「サファリ」

サファリ
アフリカは野生動物の宝庫です。サファリは色々な場所にあるので、時期と主に見たい動物で決めるのがいいのかなと思います。私はタンザニアのSrusha(アルーシャ)という町で3泊4日のツアーを申し込みました。訪れたのはマニヤラ湖国立公園、セレンゲティ国立公園、ンゴロンゴロ保全地域の三箇所です。

▶︎なぜ上級？今回の想定が”個人旅行で訪れる”なので、現地に到着してから旅行会社と交渉をしてツアーの申し込みをするまでがハードルが高いのかなと思ったので。私が宿泊したキャンプサイトはどこもシャワーも浴びられたしお手洗いも比較的キレイで、用意してくれたテントもしっかりとしたものだったのでツアー自体がハードだなと感じることはなかったです。

▶︎感想：動物園で檻ごしにしか見たことのない動物がたくさん見られて大興奮でした。色々な動物が共存している姿、自身が生きていくために狩りをして獲物を食べている姿、これもある意味絶景でした。ゾウがふらりとキャンプサイトにやってきた時はそのあまりの大きさにびっくりしましたが、どの動物もど迫力でかっこよかったです！ぜひ一度サファリツアーを体験してみてください！

※私が訪れたのは2015年1月です。

ナミビア「ナミブ砂漠」

ナミブ砂漠(世界遺産)
ナミビア大西洋側に位置する砂漠。面積は約50,000km²にわたる。約8000万年前に生まれた世界で最も古い砂漠と考えられている。また通称”赤の砂漠”とも呼ばれている。

▶︎アクセス：首都Windfoek(ウィントフック)からレンタカーもしくは現地ツアーが一般的。私はレンタカーを借りました。

▶︎なぜ上級？私は6日間車を借りて(運転は友達)何事もなくナミビア旅を満喫しましたが、事故も多いと聞いていたのでかなり気をつけました(友達が)。あとは治安面です。旅中ナミビアで強盗に遭った人の話やその他の被害情報も耳に入ってきたことがありました。十分に注意が必要だと思います。

▶︎感想：写真で見て一目惚れをして絶対に行きたいと思っていた場所の１つです。”赤の砂漠”って、まさに聞いていた通りの砂漠。夕日に染まるとさらに赤みがかったオレンジに輝く砂漠は必見です！

※私が訪れたのは2015年2月です。

いかがでしたでしょうか？

きっと初級編、中級編からは難易度が上がったように感じますよね？私もです。日本からはかなりの時間と費用を要するところにある絶景も多いですが、それでこそ絶景！！どれも訪れる価値のある絶景だと思いますので、ぜひぜひ目指していただけたらと思います！

初めは上級編も1記事で進めていたのですが、あまりにも長くなりすぎてしまったので前編と後編にわけることにしました。次回の後編でラストですのでぜひ合わせてご覧くださいね！！

※アクセスはすべて私が経験した、もしくは一般的な行き方でその他のアクセス方法がないというわけではありません！
※私が訪れた時からアクセス方法が変わっていることも十分にあり得ますので、必ず最新情報を確認して訪れてくださいね！

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【初級編】

2017年11月2日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【中級編】

2017年11月4日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【上級編-後-】

2017年11月8日

そう思い立ったものの、どこへ行ったらいいんだろう？
写真集で見るような、息を飲むような、心を鷲掴みにされるような、一生忘れられない、そんな景色が見たい方へ
私の経験が少しでも役立つ情報になると幸いです(≧∀≦)

世界一周に出る！そう決めたものの、私にはこれが見たい！というものはそれほど多くはなかったです。ただ単に世界の絶景を知らなかったのです。だから出発前は世界の絶景や世界遺産などをいっぱい調べました。そしていつもワクワクしていました。

私も絶対にそこに行ってやる！絶対この目で見てやる！

それが私の元気の素、働く活力、モチベーションになっていたのです。

同じようにこの記事が誰かのワクワクにつながったら嬉しいです。このテーマはその場所へ行くまでの難易度別に書いています。すべて私が実際に訪れた場所の中からセレクトをしています。よければすべてチェックしてみてくださいね！！

※”大変さ” の中には体力的なこと、例えばそれを見るまで1時間以上歩くとかそういったことは考慮しています。その他考慮したことは気候や標高です。同じく体力的なことに直結することです。言い出したらキリがないのですが、治安も少し考慮しています。

人によって感覚の違いがあるので、これはあくまでも私の感想からのチョイスとなりますが、日本からは遠いけどそこへ行くの自体はそんなに難易度が高くないのかも！という場所だったり、難易度が高いかもしれないけどどうしてもここには行きたい！など、そんな場所を発見する場となったら嬉しいです(≧∀≦)

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【初級編】

2017年11月2日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【上級編-前-】

2017年11月6日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【上級編-後-】

2017年11月8日

絶景セレクト＝中級編＝

中国「九寨溝＆黄龍」

九寨溝＆黄龍(世界遺産)
『九寨溝』
中国の四川省最北部に位置する景勝地で、正式名称は『九寨溝国家級風景名勝区』という。1992年に世界自然遺産に登録。約720㎢の広さに100を超える湖や湿地、滝などが点在し、透明度の高い水面に映し出される周囲の風景の美しさが魅力。

▶︎アクセス：成都からバスで所要時間約9時間。

『黄龍』
正式名称は「黄龍国家級風景名勝区」といい、1992年に九寨溝と同時に世界自然遺産に登録された広さ600㎡の景勝地。標高3000mを超える高地にあり、豊かな緑と湿原の景色が見られる。大量の石灰石を含む地下水が造り出す棚田のような池が見どころ。

▶︎アクセス：九寨溝のバスターミナルからバスで所要時間約3時間半。人数次第でシェアカーという手段もありです。宿泊ホテルなどで確認してみてもいいかもしれません。
※途中標高4000メートルぐらいの山を越えるので心配な方は高山病対策を！

▶︎なぜ中級？成都から九寨溝へ向かう道中はかなりの田舎道で休憩場所のお手洗いがニーハオトイレ(※1)だったこと。もう1つは標高が高いので人によっては高山病対策が必要です。成都や九寨溝でバスチケットを購入することはそれほどハードルは高くないと思うのでぜひチャレンジしてほしいです！

▶︎感想：各1日ずつ必要ですがここはぜひ両方セットで行っていただきたいです！寒々しい写真をご覧いただくとわかると思うのですが、私は5月上旬の完全なオフシーズンに行ってしまい、黄龍は雪が降っていました。それでもかなり美しい景色が見られたので、ベストシーズンはもっと美しいんだろうと思います！ベストシーズンは6〜10月だそうです。標高が高いので夏に行くと涼しくていいかもしれません。どちらも世界遺産だけあって敷地内はかなりキレイに整備されていて、お手洗いもすべて快適でした。

※1→中国のニーハオトイレとは、個室の壁がしゃがんだ時に首の高さぐらいまでしかなく、お隣さんの顔が見える状態のトイレ。水洗トイレではないので汚物は左から右、もしくは前から後ろと、掘られている溝を流れていくシステムなので、そういうことです。

※私が訪れたのは2014年5月です。

ヨルダン「ペトラ遺跡」

ペトラ遺跡(世界遺産)
死海とアカバ湾の間にある渓谷にあるヨルダンの遺跡。

▶︎アクセス：首都アンマンからペトラ遺跡の拠点の町となるワディ・ムーサまでミニバスで所要時間約3時間半。

▶︎なぜ中級？ヨルダンは主にイスラム教を信仰している国なので女性はセクハラに注意が必要なこと。もう１つはペトラまでの交通手段となるバスが満席になるまで出発しないバスだったので、出発時間が決まっていて事前にチケットを購入するようなバスよりは少しハードルが高いことです。

▶︎感想：ペトラ遺跡は全然遺跡好きではない私の心を奪った遺跡です。入場券は2日券を買って朝から夕方までずっと遺跡の中にいたぐらいです。ペトラはギリシャ語で崖という意味のようです。まさに、スケールの大きな崖。大きな岩と岩の裂け目のような道も壮大ですごかったですし、岩の中に存在する遺跡も素晴らしいです。見所だらけで、本当にオススメの場所です！

私が訪れたのは2014年11月です。

モロッコ「サハラ砂漠」

サハラ砂漠
アフリカ大陸北部にある世界最大の砂漠。アフリカ大陸の3分の1近くを占める。アメリカ合衆国とほぼ同じ面積の砂漠。

▶︎アクセス：サハラ砂漠ツアーの拠点となる”メルズーガ”まで”マラケシュ”からバスで所要時間約12時間、”フェズ”から約9時間。砂漠ツアーはメルズーガで申し込めるが、各町からも砂漠ツアーが組まれている。

▶︎なぜ中級？移動の大変さです。おそらく日本からだとマラケシュ空港が玄関口になるのが一般的だと思いますが、マラケシュ→メルズーガ間はゲロゲロロードと呼ばれるほど山道を延々と走るので、車酔いをする人は対策が必要です。各都市間も区間によってはバスがオンボロで少し難易度が高いかなという感じです。そしてモロッコもイスラム教の国なので女子はセクハラの注意が必要な国ですよ！

▶︎感想：壮大でした。その一言です。どこまでもどこまでも砂漠が広がっているだけで、感動したのを覚えています。私は運が悪く夜は嵐になってしまい楽しみにしていた砂漠の星空は見れなかったのですが、それでもラクダの上から見たどこまでも広がる砂漠は絶景でした！

私が訪れたのは2014年9月です。

コロンビア「サン・アンドレス島」

サン・アンドレス島
カリブ海にあるコロンビア領の島。本土よりかなり北西にあり、真西はニカラグアと半ば中米と呼んでもいいぐらいの場所にある島。

▶︎アクセス：首都ボゴタや第二の都市メデジンから国内線が一般的。いずれも直行便で所用約2時間。

▶︎なぜ中級？“南米”ということが1番大きな理由です。ここへのアクセス自体は国内線を使うので移動に関してはそれほど問題ないかと思いますが、治安面で南米はやはりアジアを旅するような感覚では行けないところです。これ以降の南米の絶景スポットも中級以上にしている理由の1つに同じことが言えます。

▶︎感想：この島は私がこれまで見た海の中で間違いなくベスト3に入るぐらいキレイな海でした。さすがカリブ海！わざわざというのはかなり長い旅路になりますが、コロンビアまで行かれたらぜひ訪れてみてください。Viva ColombiaというLCCの航空会社があるので、時期によりますが首都ボゴタやメデジンから往復1万円以内でも行けちゃいます。本土北部のカルタヘナやサンタ・マルタもキレイですが、島は別格です。サン・アンドレス島からさらに小さな島へ行く島ツアーもオススメです！

私が訪れたのは2016年2月です。

チリ「アタカマ砂漠の星空」

アタカマ砂漠
チリのアンデス山脈と太平洋の間にある砂漠。拠点となる町、サン・ペドロ・デ・アタカマ周辺は1年を通してほとんど雨が降らない砂漠地帯にあり天体観測に最適な場所なので、アタカマ砂漠には世界各国の天文台がたくさんあるらしい。

▶︎アクセス：首都サンティアゴから拠点となるサン・ペドロ・デ・アタカマまではバスで所要時間22〜23時間！南米っぽいですねw

▶︎なぜ中級？拠点となるサン・ペドロ・デ・アタカマへのアクセスは首都サンティアゴからでも1日がかりですし、ボリビアから南下してくるというパターンもありますが、ここも1日では行けないほどの道のりです。チリはバスのクオリティが高いのでその点は問題ないかと思いますが、南米の移動では当たり前の丸一日バスも最初は少しきついのかなと思います。頑張ってください！

▶︎感想：今のところ私の中では世界一の星空でした。満天の星空のお手本のような、地平線まで空一面に広がる星は本当にキレイで素晴らしく、忘れられない絶景です。拠点となるサン・ペドロ・デ・アタカマからは星空ツアーもありますが、私はレンタサイクルで行きました。かなり距離があるので辛かったですが(^◇^;) レンタカーという選択肢もありますし、オススメは思う存分いつまでも星空を見れるようにツアーで行かないことです！

私が訪れたのは2014年2月です。

チリ「イースター島」

イースター島(世界遺産)
チリの首都であるサンティアゴから西へ約3,700kmのところにある島。島全体が、ラパ・ヌイ国立公園としてチリ政府により国立公園に登録されている。

▶︎アクセス：首都サンティアゴからフライトで所要時間約5時間半。

▶︎感想：いつかはイースター島に…そう思っている方は多いのではないでしょうか。私もその1人でした。おかげで世界一周に南米に2度訪れたほどです！島中至るところにいるモアイ像に癒され、その圧倒的なスケールに感動した島でした。様々な表情をした個性的なモアイ像を見るのもすごく楽しめると思います。いつかはぜひ訪れていただきたい場所です！

私が訪れたのは2015年8月です。

アルゼンチン「ペリト・モレノ氷河」

ペリト・モレノ氷河
アルゼンチンの南部に存在する巨大氷河。氷河は湖の約250k㎡を覆っていて、一番氷の厚い場所で約700mもの厚さがあるらしい。

▶︎アクセス：拠点となる町エル・カラファテまで首都ブエノスアイレスから国内線で約3時間半。バスだと直行便はなくリオ・ガジェゴスという町で乗り換え、総所要時間は約40時間です。私の友達は挑戦していましたが、私は飛行機をオススメします。氷河へはエル・カラファテの旅行会社でツアーに申し込むのが一般的です。

▶︎感想：目の前に広がる巨大な氷の塊はまさに圧巻の一言でした。自然の力というかすごさを実感した場所です。時々大きな氷河の一部が音を立てて崩れる様子も、ど迫力で目が離せませんでした。またツアーでは氷河の上を実際にトレッキングすることもできます。広大な氷河をの上を歩くというすごい経験ができるのでるのでここもすごくオススメです！

私が訪れたのは2014年2月です。

おまけ！次はそこまで行ったならここも見て欲しいなという場所だよ！！

モロッコのサハラ砂漠まで行ったなら「トドラ渓谷」

トドラ渓谷
小さな町だけど「ロッククライミングの聖地」とも呼ばれている素晴らしい渓谷

▶︎アクセス：サハラ砂漠の拠点となるメルズーガからティネリールという町までバスで所要時間約4時間半、そこから車で。

▶︎感想：まさに秘境。小さな小さな町だけど、渓谷の存在感が半端じゃないです。まさに大自然といった感じで、上流の方の川の水は飲めるほど澄んでいるそう。ものすごくのどかで、自然に囲まれてのびのびできる雰囲気がすごくよかったです。ここはすごく隠れ絶景な気がします。サハラ砂漠まで行ったらぜひ寄っていただきたいです！

私が訪れたのは2014年9月です。

いかがでしたでしょうか？

初級編からはいきなりハードルが上がってしまいましたか？絶景は苦労して苦労してたどり着いた先にあるものなのです！少し遠いところが多くて大変ですが、どれも見る価値が十分にあるものばかりだと思います！

どこもオススメの絶景なのでぜひぜひ訪れてみてくださいね！！

※アクセスはすべて私が経験した、もしくは一般的な行き方でその他のアクセス方法がないというわけではありません！
※私が訪れた時からアクセス方法が変わっていることも十分にあり得ますので、必ず最新情報を確認して訪れてくださいね！

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【初級編】

2017年11月2日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【上級編-前-】

2017年11月6日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【上級編-後-】

2017年11月8日

そう思い立ったものの、どこへ行ったらいいんだろう？
写真集で見るような、息を飲むような、心を鷲掴みにされるような、一生忘れられない、そんな景色が見たい方へ
私の経験が少しでも役立つ情報になると幸いです(≧∀≦)

世界一周に出る！そう決めたものの、私にはこれが見たい！というものはそれほど多くはなかったです。ただ単に世界の絶景を知らなかったのです。だから出発前は世界の絶景や世界遺産などをいっぱい調べました。そしていつもワクワクしていました。

私も絶対にそこに行ってやる！絶対この目で見てやる！

それが私の元気の素、働く活力、モチベーションになっていたのです。

同じようにこの記事が誰かのワクワクにつながったらいいな、そう思いながら書いています。このテーマはその場所へ行くまでの難易度別に、この初級編、続いて中級編、上級編と書き進めたいと思います。すべて私が実際に訪れた場所の中からセレクトをしています。よければすべてチェックしてみてくださいね！！

※”大変さ” の中には体力的なこと、例えばそれを見るまで1時間以上歩くとかそういったことは考慮しています。その他考慮したことは気候や標高です。同じく体力的なことに直結することです。

人によって感覚の違いがあるので、これはあくまでも私の感想からのチョイスとなりますが、日本からは遠いけどそこへ行くの自体はそんなに難易度が高くないのかも！という場所だったり、難易度が高いかもしれないけどどうしてもここには行きたい！など、そんな場所を発見する場となったら嬉しいです(≧∀≦)

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【中級編】

2017年11月4日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【上級編-前-】

2017年11月6日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【上級編-後-】

2017年11月8日

絶景セレクト＝初級編＝

中国「万里の長城」

万里の長城(世界遺産)
アクセス：北京からバスor電車で約1〜1時間半

考慮しないとはいいましたが、日本から近くてフライトも安く、かつ北京に到着してからのアクセスもいい、それでいてこんな絶景が見れるなんて最高ですね！だから初級編に入ってるんですね笑

観光で見れるのは延々続く長城のごく一部ですが、目に見える範囲だけでもこんなものが昔々に建設されて、この先どこまでも続いているんだと思うと、あまりに壮大でなんだか感動してしまいまいました。

※私が訪れたのは2014年5月です。

ベトナム「ハロン湾」

ハロン湾(世界遺産)
アクセス：ハノイからツアーに申し込むのが一般的

ハノイの様々な旅行会社が日帰りやクルーズ船の中で宿泊する1泊2日のツアーを組んでいます。案内されるままに素晴らしい光景を目にすることができるという、スペシャルな場所です。私が訪れた時は天候に恵まれず、カメラの腕はさておきあまり綺麗な写真が撮れなかったのですが、クルーズ船から大小様々な形をした奇岩が迫ってくる光景は素晴らしかったです。

※私が訪れたのは2015年4月です。

カンボジア「アンコール・ワット」

アンコールワット(世界遺産)
アクセス：日本から乗り継ぎ便でシェムリアップまでor直行便で首都プノンペンまで行きそこからバスでシェムリアップへ(所要時間5〜7時間)。アンコールワットはシェムリアップの街から自転車、バイク、トゥクトゥクですぐに行けます。

早朝アンコールワットの横からゆっくりと太陽が昇り空の色が少しずつ変化して、暗がりの中からアンコールワットが姿を現す光景があまりにも綺麗で感動しました。それを見に多くの人が訪れカメラを構え、静かにただただ日が昇るのを見守ります。そしてアンコールワットそのものも素晴らしいですが、周辺のアンコール遺跡群にあるいくつもの遺跡もかなり見応えがあります。遺跡好きじゃなくても十分楽しめる場所です(私は特に遺跡好きではないのでw)。

※私が訪れたのは2015年5月です。

ミャンマー「バガン遺跡」

バガン遺跡
ミャンマー屈指の仏教聖地。世界三大仏教遺跡のひとつと称され大小さまざまな仏教遺跡が立ち並び、仏塔の数は3000を超えると言われている。

▶︎アクセス：首都ヤンゴンからバスで所要時間約9時間、マンダレーから約4時間。

私は電動自転車を借りていくつもの寺院を巡りそれぞれもすごくよかったのですが、ここはシュエサンドー・パヤーという寺院から見るサンライズとサンセットがどちらもすごく美しかったです。広大な土地に大小様々な寺院や仏塔が点在していて、それが夕日に染められて色が変わるのも、朝日が昇って少しずつ寺院たちが姿を現す光景もとても幻想的でオススメです！

※私が訪れたのは2015年6月です。

アメリカ「グランドサークル」

※アンテロープキャニオン

※ホースシューベンド

※ブライスキャニオン

グランドサークル
アクセス：グランドサークルにアクセスするのに近い空港はラスベガス、フェニックス、ソルトレイクシティなどがありますがいずれも乗継ぎ便。レンタカーで回るのが効率的だと思いますが、現地ツアーなどの利用もできると思います。

お時間に余裕のある方はキャンピングカーでのアメリカ横断をオススメしますよ！
横断まで行かずとも、レンタカーを借りてグランドサークルの絶景を巡る旅もいいですね。直行便のあるロサンゼルスまで行き、そこからレンタカーを借りて行くのも良さそうです。

グランドサークルは、アメリカのユタ州とアリゾナ州の州境にあるパウエル湖という巨大な人造湖を中心に、半径230km の円を描いた時、その円の中に含まれるエリアの呼称。10の国立公園、16の国定公園、19の国立モニュメントや州立公園がその円(サークル)の中に含まれる(Wikipediaより)

グランドサークルはもう絶景の宝庫と言ってもいいですね！そこに行けば一気にたくさんの絶景を見ることができる、そんな贅沢かつお得な場所です。私はキャンピングカーでのアメリカ横断中に立ち寄ったので日程的に余裕がなく、多くを見ることができなかったので絶対にリベンジしたいと思っています。

グランドキャニオンがこの状態だったので(￣▽￣;) きっと絶景だったんだろうな。

※私が訪れたのは2015年10月です。

クロアチア「プリトヴィツェ湖群国立公園」

プリトヴィツェ湖群国立公園(世界遺産)
アクセス：首都ザグレブからバスor往復乗り合いワゴン(私はホテルで依頼しました)、乗り合いワゴンの所要時間は約2時間半。

写真を見て一目惚れして絶対に行きたいと思っていた場所でした。そして写真で見た通りキレイで透き通った湖の数々。何枚写真を撮ったかわからないぐらいです。国立公園内は本当にキレイで歩きやすく、気持ちの良いハイキングという感じでオススメです！

※私が訪れたのは2014年7月です。

ギリシャ「サントリーニ島」

サントリーニ島
アクセス：アテネからフェリーで。所要時間は約5〜12時間(金額次第ですw)。

なんでしょう、この島は。白と青だけの美しすぎる世界です。どこもかしこも本当にキレイで最高の島でした！私は予算の都合でギリシャの島はサントリーニ島しか行けませんでしたが、他にも素敵そうな島がたくさんあるので、お時間と予算のある方は島巡りとかもいいですね！贅沢！

※私が訪れたのは2014年7月です。

エジプト「ピラミッド」

ピラミッド
アクセス：首都カイロからメトロとマイクロバスで。

ピラミッドはベタかもしれないけど、想像をしていたよりもずっと大きくてすごくかっこよかったです！ここはなんとなくイメージから中級にしようか最後まで悩みましたが、ピラミッドはこう見えて意外とカイロ市内にあり、アクセスもいいので初級に入れました。日本からは少し遠いですが、カイロまでたどり着いてしまえばピラミッドはもうすぐそこです！

※私が訪れたのは2014年11月です。

おまけ！ここからはそこまで行ったらここも見て欲しいなー！セレクトだよ！！

ベトナムハロン湾まで行ったなら「サパの棚田」

サパの棚田
アクセス：サパはハノイからバスで約6時間、列車約8時間。サパの町からいくつもトレッキングツアーが組まれています。

サパはハノイから北に300kmぐらい行ったことろにあるベトナム北部の山間部の町です。標高1600メートルぐらいに位置するので、夏でも涼しくベトナムの避暑地のような場所です。日帰りから楽しめるトレッキングツアーに参加すると、美しい棚田が広がる田舎道を歩きながら、可愛らしい民族衣装を着た少数民族の人たちに会うこともできます。棚田の美しさが有名になって、この辺りの少数民族の方々の商売っ気が強さが少し気になりますが、彼らも生活のためなのでそこは受け入れましょう！私はどうやら雨季に行ってしまったみたいで毎日雨で道がぬかるんで大変でしたが、調べたところ3〜5、9〜11月がいいらしいです！ちなみに私が行ったのは6月末でした(^◇^;)

※私が訪れたのは2015年6月です。

クロアチアのプリトヴィツェ湖群国立公園に行ったなら「ドブロヴニク」

ドブロブニク(世界遺産)
アクセス：首都ザグレブから飛行機で約1時間、バスで約9〜13時間。

魔女の宅急便や紅の豚の舞台になったとも言われていて、この街の名前を聞いたことのある方もいらっしゃるかと思います。ドブロヴニクの旧市街は世界遺産に登録されていて、「アドリア海の真珠」と言われるほど美しい街並みです。このアドリア海という海も真っ青で美しくて、旧市街の建物のオレンジ屋根が映えます。私は行った瞬間にこの街好き！！ってなりました。素敵なところです。せっかくクロアチアまで行ったら、プリトヴィツェ湖群国立公園とセットで訪れてみて欲しいです！

※私が訪れたのは2014年7月です。

いかがでしたでしょうか？

まさか初級編にエジプトとか出てくるとは思わなかったでしょうか？なんだかアフリカというだけで少し身構えてしまいますよね。もちろんです。どこを訪れる際もそうですが、外務省のホームページなどでその時の治安状況を調べる癖はつけましょう！

外務省海外安全ホームページ

このホームページには旅中かなりお世話になりました(^◇^;)

日本からの直行便がない国もありますが、乗り継ぎなんてなんのその！そこからですよ！最初は乗り換えだなんて、ちゃんと次のゲートを見つけられる？と空港内で迷子になるイメージしかかなった私ですが、空港ほど安全かつインフォメーションがしっかりした場所はありません。誰もが親切丁寧に対応してくれるから大丈夫です！

どこもオススメの絶景なのでぜひぜひ訪れてみてくださいね！！

※アクセスはすべて私が経験した、もしくは一般的な行き方でその他のアクセス方法がないというわけではありません！
※私が訪れた時からアクセス方法が変わっていることも十分にあり得ますので、必ず最新情報を確認して訪れてくださいね！

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【中級編】

2017年11月4日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【上級編-前-】

2017年11月6日

難易度別！心に残る世界の絶景セレクト【上級編-後-】

2017年11月8日

そう思い立ってから出発までに色々なことを考え、悩み、迷うことと思います。
私もそうでした。なにをするにもわからないことばかり。
そんな方へ、私の経験が少しでも役立つ情報になると幸いです(≧∀≦)

今日は”世界一周のルート”というテーマの第二部のお話です！
第一部のお話はこちらから↓

私が訪れた63ヶ国、世界一周ルート大公開！

2017年10月30日

さて。
これから世界一周をしようとする人がまず考えるのはどこからどういうルートで世界中を回るか、ということでしょうか。私は世界一周に出る前はバックパッカーの経験もなくツアーでしか海外旅行をしたことがなかったので、世界地図を広げて一体どこからスタートしよう？？とものすごく悩みました。

西回りvs東回りそれぞれの特徴

日本から西回りか東回りでぐるりと回って再び日本へ戻ってくる。単純にこれが1番効率的な回り方です。では一体どちらにしたらいいのでしょう？

きっとどちらを選んでも素敵な旅になると思うので、どちらでもいいんじゃないかなって思うのですが、そうは言っても西回りと東回りとでは難易度がかなり違うので、その違いを踏まえた上で決めた方がいいのかなと思います。

結論から言うと西回りに比べ東回りの方が難易度が高いです。

では、実際に西回りと東回りそれぞれを以下5つのポイントで比較してみましょう。

①フライト時間
②時差
③食事
④言語
⑤治安

西回りの特徴

西回りの例：日本→東南アジア→中東→ヨーロッパ→(アフリカ大陸)→アメリカ大陸→日本

西回りのスタート地で1番多いのはおそらくタイじゃないでしょうか。フライトも安いですし、もっと近場の中国や韓国からスタートをする人もいるでしょう。レアかもしれませんがロシアへ入りシベリア鉄道に乗ってロシア横断、西を目指す人もいるでしょう。

①フライト時間

中国(上海)：約4時間
ロシア(ウラジオストク)：約2時間半
タイ(バンコク)：約7時間
※いずれも東京(羽田or成田発)、直行便利用の場合

②時差

中国(上海)：1時間
ロシア(ウラジオストク)：1時間
タイ(バンコク)：2時間

③食事

東南アジアの国々のほとんどは日本と同じく米が主食です。タイのパクチーを筆頭に香草系や辛さが合わないという方もいると思いますが、日本と同じアジア。基本的にはとても日本人の口に合う食事だと思います。また、中国の上海や北京、タイのバンコクなどの大都市には日本食レストランも多数あるので、困った時のお助け飯の選択肢がとても多いです。

④言語

アジア、東南アジアの界隈は英語を第一言語としている国はないです。それぞれの国の言語ということになります。ただし、基本的には旅行者を相手にするツーリストインフォメーションやホテルのスタッフは英語が話せるので、旅に支障がでるほどではないと思います。

⑤治安

ひとえにアジアと言っても、国によって治安は違いますし比べるのはすごく難しいのですが、私の経験や旅中に聞いた旅行者の被害状況から見るとアジアは中南米やアフリカよりも治安がいいと言えると思います。日本ですら犯罪が起こらない日がないというぐらいなので、絶対に安全な場所なんて存在しないですが。実際にアフリカや中南米の国々の方がアジアに比べて貧困層の割合が高い国が圧倒的に多いです。

東回りの特徴

東回りの例：日本→北米→中米→南米→ヨーロッパ→(アフリカ大陸)→中東→アジア→日本

①フライト時間

アメリカ(LA)：約10時間
メキシコ(メキシコシティ)：12時間20分
ペルー(リマ)：直行便なし、乗り継ぎ1回最短20時間
※いずれも東京(羽田or成田発)

②時差

アメリカ(LA)：約8時間
メキシコ(メキシコシティ)：10時間
ペルー(リマ)：10時間

③食事

東回りを選択すると旅の始まりがアメリカ大陸になりますが、アメリカ大陸で日本が主食とする米を主食とする国はごくわずかしかありません。多くはトウモロコシや小麦が主食、パン、トルティーヤ、パスタなどが主食となります。お米がまったく食べられないというわけではありませんが、恋しくなるレベルで日本とはかなり食文化が違う国が多いです。主食、食材、味付け、食文化が似通っているお隣の東南アジアとは確実に違います。

④言語

中南米はスペイン語の国がメインです。スペイン語が話せたら確実に旅が楽チンに、そして楽しいものになると思いますが、西回りのパートでも書いた通り観光客を相手にするツーリストインフォメーションやホテルのスタッフは英語が話せるので問題ないでしょう。中南米を旅する間にスペイン語を覚える人も多くいます。

⑤治安

東回りを選択すると旅の初期に行くことになる中南米とアフリカ大陸の国々は治安がよくないと言っていいと思います。被害者にならないようにに注意すべきことがたくさんあります。正直アジアを旅するような感覚ではいられないと思います。先に西回りのパートで書いた通り、中南米の国々は貧困層の人口比率の高い国が多い、つまりそれだけ犯罪が多いということになります。治安の悪い国ランニングなど検索をしてみると、その上位は中南米やアフリカの国々が多いのは事実です。

難易度比較、西回りvs東回り

まとめてみましょう。

●体調のこと
アジアなら時差も1〜2時間程度で特に負担なく旅をスタートできますが、東周りは日付変更線を超えてさらに先へと到着しますので、個人差はありますがだいたい時差ボケから旅がスタートをすることになります。数日すればすぐに順応するのでそんなに問題はないと思いますが、異国の地、ひとりぼっち、緊張、不安に加え時差ボケとなると、最初は体力的にしんど…って思うかもしれません。

●食事のこと
アジア諸国は食が日本に近いし、とにかく馴染みやすいです。旅は体力勝負なので食事もすごく重要だと思います。だから食が合わない国に長居するのはなかなか大変ですが、好き嫌いの多い私でも食べられるものがまったくない！なんていう国はなかったので大丈夫かなと思います。それぞれの国の食文化を楽しめたらいいのかなと思います。

●治安のこと
世界中どこだって、もちろん日本だっていつなにが起きるかなんてわからないですが、中南米とアジアを比較したらやっぱり中南米の方が治安が悪いです。でもこればかりは旅慣れをしているから被害に遭わないとかそういうわけでもないのでなんとも言えないです。ただ、治安の悪い場所には立ち入らない、夜道を1人で歩かないなど、当たり前の危機管理をしっかりとして注意深く行動することで、被害に遭う可能性をいくらでも下げられると私は思います。

こうして見ると、もはや西回り一択！？と思ってしまうかもしれませんね。でも私は東回り、中米から世界一周をスタートしたので、東回りもよかったなと思います。西回りと比べると難易度は高いですが、それまでバックパッカーの経験なんて1度もなかった初心者バックパッカーの私でも旅ができたし、もちろん東回りで旅をスタートされる方もたくさんいますよ！

東回りのよかった点

●異国感と旅感が一気に出る←おかげさまで
●西回りで世界中を旅してきた先輩旅人に会う機会が多く旅のノウハウを色々と伝授してもらえる←私はまさに1カ国目で世界一周の先輩に出会いいっぱい助けてもらいました
●逆に帰国時の時差ボケがない←帰国がアジアからだと余裕ですね
●経験値が上がって後半のヨーロッパやアジアが余裕になる←アジアはもう目を閉じて歩けると思いました。冗談です笑

西回りからスタートをして徐々に旅に慣れていく
東回りにチャレンジをして一気に旅力をあげていく

このどちらかでしょうか。

普通にに迷いますね笑

それでは本日の本題です。“どういう点に考慮をして旅のルートを決めるべきか”ということについてお話をします。

世界一周のルートを決める時考慮すべきこと

私が東回りを選択し、スタート地をメキシコにした理由は以下の3つです。

●ボリビアのウユニ塩湖に雨期のベストシーズン(1〜3月)に行きたい
●3月初めのブラジルリオのカーニバルに行きたい(←行けてないw)
●出発は11月。冬、寒い所は好きじゃないから暖かいところへ行きたい

1〜2月ぐらいにボリビアに行くなら中米からスタートが1番ベストじゃないかなーってなんとなく予想をして決めました。その中でもメキシコを選んだのは中米の国の中では1番耳にしたことのある国だったからってだけであまり深い意味はなかったです。ウユニ塩湖は次のシーズンを狙うっていう考えもあったけど、私は1番行きたいと思っていた場所がウユニ塩湖だったから早めに行っておきたかったし、寒いのがイヤだからなるべく南半球に行った方がいいかなと思って決めました。

中南米の旅を終え日本へ一時帰国、その次に中国から再スタートした時は、8月末にスペインのトマティーナ参加に合わせました。合わせてヨーロッパはベストシーズンの夏に行っておきたかったのでそれも考慮しました。

再び一時帰国をしたヨルダンからスタートした時は、もう10月末だったのでとにかく暖かいところに行こうと決めました。寒いのが苦手な私の裏テーマは“夏を追いかける旅”だったので。 あとはお金が意外とかかると聞いていたアフリカには資金が尽きる前に先に行ってしまおうと思ってアフリカ縦断を決めました。

その次にベトナムからスタートした時は、4月中旬にあるタイのソンクラン参加に合わせました。

私がルートを決める時に考慮していることは結局この3つだ！！

①参加したいイベントの日程
これは自分の都合でずらせないですからね！逃すと1年後！なんていうことになってしまうから、参加したいイベントがあるなら必ずそこを基準にしてルートを組んでいきます。
例）タイ：ソンクラン(4月中旬)、スペイン：トマティーナ(8月末)、インド、ホーリー(3月)、ドイツ：オクトーバーフェスト(9月末〜10月)など

②その場所のベストシーズン
すべての場所をベストシーズンで回ることは不可能ですが、私はこれはできるだけ考慮した方がいいと思います。同じ場所でもシーズンによって見られる景色も変わるし、見れるかどうかにも関わってきます。例えばウユニ塩湖で鏡張りを見るなら雨期がベストだし、パタゴニアは夏に行かないときついです。オーロラが見たいならそのベストシーズンがあるだろうし、インドは4〜6月の酷暑の時期は暑さがキツイからできれば避けるべきです。シーズンによって同じ景色も違って見えるだろうし、せっかく行くのでできる限りベストなタイミングで見たいですよね！

③1番行きたいところはどこか
私はこれもすごく重要だと思っています。もちろん行きたい順から行く！なんて言ってかけ離れた場所を点々と行きまくることはできませんが、自分的にここだけはずっと行きたいと思っていたとか、絶対に見たい景色とかあるはずです。いつまで旅が続けられるかなんてわかりません。資金が尽きたら？病気やかケガをしたら？いつなにが起こるかわかんなんて誰にもわかりません。だから迷った時はどっちの方が行きたいか、その中でどこが1番行きたいかをポイントに決めることが多いです。

イベントの日程！ベストシーズン！行きたいところ！

この3つです。

つまり、私の出発時期が11月ではなく、例えば3月だったとしたら、例えば7月だったとしたら、スタートの国もルートも違っていたということです。

ルートは絶対決めた通りになんていかないし、途中行きたい場所だって絶対増えるし、誰かと一緒に行こうとかなって多少予定を合わせたりとかもあるだろうし、気負わずざっくりでいいと思います！！

絶対行きたいって思っているイベントの日程、ベストシーズンをおさえておけば問題ないでしょう！！あとは気の向くままに行きたい場所に！！

私が訪れた63ヶ国、世界一周ルート大公開！

2017年10月30日

そう思い立ってから出発までに色々なことを考え、悩み、迷うことと思います。
私もそうでした。なにをするにもわからないことばかり。
そんな方へ、私の経験が少しでも役立つ情報になると幸いです(≧∀≦)

私は889日間で63か国の国々を訪れました。
今日は参考までにその全ルートを紹介させていただきたいと思います！

私の旅期間が長くルート紹介がボリューム満点になってしまうので、このテーマは二部構成でお話したいと思います。

第一部：ゆきんこの世界一周全ルート(←今はここ！)
第二部：ルートを決めるとき考慮すべきこと

世界一周のルートを決める時に考慮すべき3つのこと！

2017年10月31日

ゆきんこの世界一周ルート

※画像はbeenというアプリを使用(アプリに関しては今後執筆予定！)。オレンジ色に塗りつぶされた国が私が訪れたことのある国で、これは世界一周中以外に訪れた国も入っています(69ヶ国、2017年10月時点)

世界一周スタートの地

私の旅の前半は半年に1度一時帰国をしなければいけないという制約がありました。
期間中何度か日本を経由してまた世界一周の続きをするという少し変則的な動きになったので、ルートは正直ぐちゃぐちゃです笑

でも、当初の予定にはなくても、大切な人の結婚式とか、通院のためにとか、なにかしらの理由で世界一周中に日本へ一時帰国する人も多くいます。そして私が知る限り、一時帰国を挟まずともキレイに無駄なく世界一周をぐるりとしている旅人はほぼいません。旅中に行きたいところが増えるからです(￣▽￣;)

つまり、ルートはあくまでもざっくりの予定であって、決めたところできっと途中で変わるのでそんなに悩む必要はないですよ！というのが世界一周を経験した後の私の考えです。が、やはり予算や期間の制限の中で旅行に出られる方も多くいらっしゃると思うので、私のルートも参考にしていただけたら嬉しいです♡

ゆきんこのざっくりルートはこんな感じだよ！
(START)中米→南米→日本→アジア→ヨーロッパ→日本→中東→アフリカ→日本→東南アジア→南米→中米→北米→アジア→日本(GOAL)

エリアごとの訪問国数と滞在期間

①中南米：9か国、130日間
↓
②アジア＆ヨーロッパ：23か国、162日間
↓
③中東＆アフリカ：14か国、123日間
↓
④東南アジア：5か国、96日間
↓
⑤南米：7か国、178日間
↓
⑥中米：4か国、34日間
↓
⑦北米：2か国、33日間
↓
⑧アジア：6か国、128日間
※2回訪ずれた国もカウントしています。

移動経路と各国滞在日数

①中南米：9か国、130日間

日本→メキシコ(合計24日間)→キューバ(8日間)→メキシコ②→グアテマラ(合計19日間)→ホンジュラス(2日間)→グアテマラ②→エクアドル(12日間)→ペルー(13日間)→ボリビア(11日間)→チリ(合計22日間)→アルゼンチン(合計21日間)→チリ②→日本

半年後の一時帰国は決まっていたのにペース配分がわからずに気の向くままに旅した結果、行く予定だったブラジルやコロンビアに行けずにタイムオーバー。でも4ヶ月で中南米のある程度の国をすべて回ることは可能だと思うし、行きたいところを絞れば2ヶ月でもいけると思うよ！

②アジア＆ヨーロッパ：23か国、162日間

日本→中国(27日間)→モンゴル(8日間)→ロシア(14日間)→エストニア(2日間)→ラトビア(2日間)→リトアニア(5日間)→ポーランド(5日間)→チェコ(3日間)→ハンガリー(5日間)→クロアチア(8日間)→ボスニア・ヘルツェゴビナ(3日間)→クロアチア②→モンテネグロ(2日間)→アルバニア(2日間)→マケドニア(4日間)→ギリシャ(11日間)→ブルガリア(3日間)→イタリア(14日間)→バチカン市国(半日間)→スペイン(12日間)→モロッコ(21日間)→スペイン②→ポルトガル(3日間)→フランス(3日間)→ドイツ(3日間)→日本

ヨーロッパは物価の高い北欧を避け、東ヨーロッパを中心に各国ほぼ数日でサクサク駆け抜けた感じだよ！シェンゲン協定のルール(※1)があるから焦ってまわった気がする。モロッコはアフリカ大陸だけど、スペインからフェリーですぐに行けちゃうし、ヨーロッパの一部としてルートを組んだ方がスムーズだよ！

③中東＆アフリカ：14か国、123日間

ヨルダン(7日間)→エジプト(20日間)→スーダン(4日間)→エチオピア(20日間)→ケニア(4日間)→タンザニア(19日間)→マラウイ(6日間)→ザンビア(5日間)→ジンバブエ(1日間)→ボツワナ(2日間)→ナミビア(9日間)→南アフリカ共和国(合計8日間)→レソト(3日間)→南アフリカ共和国②→マダガスカル(13日間)→南アフリカ共和国③→日本

アフリカ大陸縦断(東アフリカ)はすべて陸路で4ヶ月間かかったけど、行くところを厳選してダッシュで南下すれば2ヶ月間でも十分可能だとは思う！交通事情があまりよくない北部の方の国は夜行バスが走っていなかったり、すべての移動にかなり時間がかかるから急いでいれば潔く飛行機もありかなとは思う。

④東南アジア：5か国、96日間

ベトナム(合計21日間)→タイ(合計41日間)→ラオス(11日間)→カンボジア(7日間)→タイ②→ミャンマー(15日間)→タイ③→ベトナム②→日本

気を抜いたらいつまでもいてしまいそうなぐらい物価も安く居心地がいい東南アジア。中南米やアフリカと比べはるかに難易度が低く、世界一周までとはいかなくてもバックパッカーデビューをするならやっぱりこのあたりがベストかもって思う！

⑤南米：7か国、178日間

日本→アルゼンチン(27日間)→チリ(12日間)→アルゼンチン②→ウルグアイ(半日観光)→アルゼンチン③→パラグアイ(6日間)→ブラジル(24日間)→(アメリカ横断)→エクアドル(22日間)→コロンビア(約44日間)→ベネズエラ(43日間)→(キューバへ…)

2度目の南米。1度目に時間がなくて行けなかったところを回った追加ルート。南米は日本からのフライトが高いからなるべく1度で行き尽くすことをオススメします！笑

⑥中米：4か国、34日間

→キューバ(14日間)→メキシコ(13日間)→ベリーズ(2日間)→グアテマラ(5日間)→メキシコ②→

こちらも追加ルートの延長。どうしてももう1度キューバに行きたい！という気持ちだけで決めたルート。旅人ってわがまま笑

⑦北米：2か国、33日間

アメリカ(30日間)、カナダ(3日間)

北米といっても、アメリカは南米旅行中にブラジルから飛んで、アメリカ横断後またすぐに南米大陸のエクアドル戻り、カナダもものすごく思いつきでメキシコから飛んでナイアガラの滝を見に行ったぐらい。全然ルートの参考にならない笑

⑧アジア：6か国、128日間

→中国(8日間)→タイ(20日間)→インド(70日間)→ネパール(14日間)→インド②→スリランカ(15日間)→日本

タイのソンクランに行こう！その前に中国寄っちおう！という感じで決めたルート。インドは気に入り過ぎて気づけば70日間も滞在していた。よい子はマネしないように笑

これが私の全ルートです。
長くなってしまいましたがお許しください、なんせ2年9ヶ月ですから(*ﾟ▽ﾟ*)

冒頭にも書きましたが、ルートは旅に出てから確実に変わります。ある程度のルートはなんとなく頭の中に描いていた方がいいとは思いますが、よほど期間に制限があるとか、世界一周航空券を購入するという以外は本当にざっくりでいいのかなと思います。

じゃあそのざっくりはどうやって決めたらいいの？

そのお話は第二部のお話になります。
よければそちらもご参考くださいね！！

世界一周のルートを決める時に考慮すべき3つのこと！

2017年10月31日